Красавица Xena, или последнее прости Skoda LIAZ
13:57
76,843
MotorProject
Красавица Skoda Xena 400 - последний грузовик чешской завода ЛИАЗ, который не хотел, как другие восточно-европейские производители, просто уйти в небытие, и попытался противопоставить западной экспансии собственные грузовики нового поколения.
Музыка: Stranger Danger, Francis Preve

КОМЕНТАРІ
  • Eugen Wiseman
    Eugen Wiseman

    хороший выпуск !!! спасибо! давай ударяй по заводам соц лагеря! IFA, Multicar и остальные... интересно послушать

  • Александр Аксенов
    Александр Аксенов

    После камаза купил liaz. Руки стали чистыми и в кармане веселей.

  • Taison Taisonov
    Taison Taisonov

    Отличные видео, лайкую,! Сделай видео про японские самоходные краны, да и вообще про краны, а то толкового не чего особо то и нет

  • Андрей Соколов
    Андрей Соколов

    В этом году на дакаре лиаз участвовал в ралли.

  • Кайрат Тулегенов
    Кайрат Тулегенов

    Надо было 3-осный самосвал 20-ти кубовый делать. Сейчас было бы конкуренция Шахманам.

  • Песни о дальнобое и шоферах Азиро Фелини
    Песни о дальнобое и шоферах Азиро Фелини

    Не попадался такой...

  • Иван Верховой
    Иван Верховой

    Шкода - осталась и развивается...

  • тоха87
    тоха87

    Это что в Чехословакии свое Ликино-Дулево было что ли

  • Igor Serov
    Igor Serov

    запили плиз историю вольвы от фл10 до современных...я думаю будет интересно...

  • Алексей Урицкий
    Алексей Урицкий

    Надо было сотрудничать с нашими производителями и тогда и наши автозаводы были бы в то время другими в плане автопрома

  • Ольга Чернова
    Ольга Чернова

    А еще есть кароса хотелось бы озор

  • Stanislaff
    Stanislaff

    Относительно современный Iveco Stralis в основу своего дизайна взял схожие решения с "волной"

  • алексей Е76
    алексей Е76

    помню такие машины. быстро они ушли из автомобильной жизни.

  • Иван неважно
    Иван неважно

    Сделай обзоры на грузовики leyland

  • Вован Роменский
    Вован Роменский

    Зато громче всех орали: "Гэть вид Москвы", только по чешски. А теперь эти чмошники кроме как дешевыми шлюхами ничем не известны.

  • Alex Boghushko
    Alex Boghushko

    Да так и с легковой шкодой вышло. Купил фольксваген - одел в местную одежку(кузов) и клепает. фольксваген решает когда выставлять новую шкоду так, что бы гольф не перестали покупать. Инженерный потенциал и инжениринговые работы они оставили за собой - лишив чехов- инженеров работы. А ведь дофольцевская шкода тоже была вполне живуча... Обидно за братьев-славян. Теперь только девок их в порнухе приезжают трахать, всё остальное с разрешения немцев и голандцев :(. жаль...

    • Thor Торыч
      Thor Торыч

      И да,Гольф продаётся и Шкода тоже.Они не мешают друг другу,просто это как разные продукты одной фирмы,направленные на разные категории покупателей.Цель этого дела- обеспечить полностью весь рынок легковых

    • Thor Торыч
      Thor Торыч

      посмотрите на новую Суперб, Кодиак, да и любую другую Шкоду в топе.С кем в одном ряду(конкуренты) они сейчас стоят?Эту марку так приподняли, как никакую другую в наше время.Такое будущее им тогда и не снилось,когда они выпускали "Фаворит" ужасный и отсталый.Сейчас уже бытует мнение,что Шкода собирает лучше VW,среди некоторых блогеров.

  • Aleks
    Aleks

    Да уж отличная машина была очень качественная \коропка передач вечная не убиваемая ее даже на маз ставили задний мост тоже отличный был с разным передаточным числом я себе на краз ставил скоростной мост машина была самолет 120 км легко шла с 20 тонн в союзе первая так сказать иномарка кто на них работал плохого не скажет \ в алке стоял мотор со старой легковой шкоды ставили на запорожец жигули были в попе \ только воспоминания хорошие остались

  • Сергей Пиманов
    Сергей Пиманов

    Интересный был ЛИАЗ в свое время, но рынок есть рынок! МАНы, ДАФы, СКАНИИ, ВОЛЬВО, Мерседесы, РЕНО и другие европейские бренды, их догнать и конкурировать с ними невозможно!

  • Freight Fight
    Freight Fight

    Что ни говори как ни крути а чехи умели выпускать такие грузовики. Эволюция одного седельного тягача всех времён и народов чего стоит. Вспомните советское кино Кавказскую пленницу, Трое на шоссе. Один седельный тягач разных эпох был по настоящему крут и вызывал желание у многих мальчишек идти в дальнобой.

  • Игорь Базовой
    Игорь Базовой

    бой проигран не Зеной.. но страной... а ЛИАЗы весьма гожие машины были!!!

  • Елена Слободченкова
    Елена Слободченкова

    Я знаю только подмосковные . А вы???

  • Елена Слободченкова
    Елена Слободченкова

    А какие есть еще Люберцы? ???

  • Dmitriy Krivoruchko
    Dmitriy Krivoruchko

    А как же ЛИАЗ на Дакаре.

  • Elvin Grey
    Elvin Grey

    Класс

  • oleg spataru
    oleg spataru

    Мой отец работал водителем в совхозе . В 80-е приехал его друг , который работал в «Совтрансавто» , на LIAZe . Он разрешил мне сесть в кресло водителя . Помню этот восторг детский , незабываемый ...

    • Станислав  Шитиков
      Станислав Шитиков

      А разве были в Софиках 100-ки?

  • carrot vests
    carrot vests

    На базе 706 создали троллейбус шкода 9тр , которые работали во всем мире. И более 40 лет в Крыму,

  • Дмитрий Алексеенко
    Дмитрий Алексеенко

    А ведь и сейчас достойно выглядит! Как внешне так и с технической точки.... Не то что Камаз...

  • Юрий Муратов
    Юрий Муратов

    Не знал что грузовые машины Шкода производились??!

  • Дима Бачинский
    Дима Бачинский

    Жаль LIAZ... Я ещё помню в далёком детстве они колесили по дорогам СССР. Это было круто! А в фильме "Приключения Элекроника" он снялся вообще бомезно. Эх, ностальгия!👍👍👍👍👍👍😁😂🤣😀

  • KOS UA
    KOS UA

    А нам по хрену у нас камаз.

  • Shuroop Nic
    Shuroop Nic

    да и х-уй с ним,еще и камазу туда дорога

  • Скай Трак
    Скай Трак

    Евросоюзу , точнее его ведущим экономикам , не нужен был конкурент , пусть и молодой и неопытный но конкурент , который мог вырости со временем , политика евросоюза стояла на стороне стран старичков , стран доноров , стран инициаторов , кто такие чехи , вот и задушили шкоду-лиаз , еще и странно что столь долго проработал завод , но прошло совсем немного времени и евросоюз начал потихоньку трещать по швам , так что возможно все закончиться хорошо , а если закончилось плохо так значит это еще не конец !!!!

    • s j
      s j

      bred pro konkurentov,traktor zetor vovsiu proizvodiat i prodajut po vsemu miru.mnogo rosijskix prodajut?

  • Stek88
    Stek88

    Да печально

  • али магомедов
    али магомедов

    Красивый грузовик

  • Степан Кришталь
    Степан Кришталь

    классный был автомобиль, камазу и мазу до него как до Луны ! жаль !

  • Алексей Савоткин
    Алексей Савоткин

    Задушили их просто 🤷‍♂️Машина была хорошая. Жалко 😭

  • Андрей Еремеевич
    Андрей Еремеевич

    Все компании которые вырываются в перёд их покупают и на этом ставят крест.

  • Денис Гуцалов
    Денис Гуцалов

    В детстве помню как в нашей автоколонне 1197 были шкода и лиаз.таскали реф.какие же были красавици.очень жаль что их не осталось

  • Japan rust Far far east
    Japan rust Far far east

    Древнегреческая богиня войны-Афина...

  • Андрей Соколов
    Андрей Соколов

    Спасибо, очень интерестно и позновательно, по фото видно машина была перспективная.

  • Сергей Иванов
    Сергей Иванов

    Палец вверх 👍))) хорошее видео , я даже не знал этой истории со шкодой.

  • Roman Gritsay
    Roman Gritsay

    Алюминиевый каркас кабины с пластиковыми панелями - с этого места все стало понятно. Менеджмент не был способен просчитать даже расходы на запуск серийного производства, при этом шел на такие смелые эксперименты в конструкции.

  • Олег Вячеславович
    Олег Вячеславович

    Вот где камазвцам подсуетиться было нужно. За копейки купить могли. Но за копейки было не нужно))) Не выгодно))))

  • Виталий РОДИНА КУЗБАСС
    Виталий РОДИНА КУЗБАСС

    камаз и рядом не стоит. Был бы союз машина была бы и сейчас

  • Mishanets1
    Mishanets1

    В школьные годы не мог понять, почему автобусы ЛИАЗ пишут название на русском языке, а грузовики LIAZ на английском... Потом прищла мысль, что это типа грузовики для других стран делаются...)))

  • Голден
    Голден

    Зена или ксена ???

  • Елена Слободченкова
    Елена Слободченкова

    Не люберетский , а ликинский завод.

    • Ух Я
      Ух Я

      Это не те Люберцы.

  • Gerasim Liberman
    Gerasim Liberman

    Евросоюз устраняет потенциальных конкурентов в "новой европе". Лиаз, Икарус, Чавдар и много других с похожими сутьбами.

    • Thor Торыч
      Thor Торыч

      какие это конкуренты?80е закончились.Несоответствие времени-неспособность конкурировать.Выживают сильнейшие(лучшие) в нашем мире капитализма а слабые дохнут сами либо становятся добычей.Такая "экономическая селекция"

  • Дмитрий Волков
    Дмитрий Волков

    Но ведь татра то выжила....

  • npekpatu
    npekpatu

    0:39 дальше можно не смотреть. обычный ватан. диз, само собой.

  • Александр Воробьев
    Александр Воробьев

    Все помню...

  • т. Атомный
    т. Атомный

    3:40 - полнейшая чушь. От производства решили избавиться по причине госизмены. А умные слова про невозможность конкурировать и убиточность и прочее - лишь правдоподобная ложь. В экономике даже старые продукты могут легко тягаться новыми и крутыми. Посмотри на МТЗ - там нет электроники и космических технологий, но его цена и качество делают его доступным, что интересует очень многих, так как только крайне богатые могут позволить себе западные тракторы по цене космических кораблей. Точно так и с навороченными евротягачами - для богатых и на большие дистанции - они подойдут. Но для дистанций в пределах Чехословакии (до 500 км) да еще более дешевые ценой и обслуживанием, надежные старички тащат. Но, дебилы своей то головой думать не умеют, потому вы и повторяете ту ложь, которую вам рассказали предатели. 4:56 - стоит копия евро-грузовиков, но у автора глаза повылазили, он не видит сходства, потому врет "что не стали копировать". Как раз скопировали и потому проиграли, потому что более дорогой и худший аналог еврогрузовиков - никому не надо. А плюс еще ввозные пошлины в ЕС или СНГ. Дебилы.

  • Lir Lir
    Lir Lir

    Зена ксена

  • tuman
    tuman

    В глазах рябит.

  • Andrey Nazarov
    Andrey Nazarov

    Да хрена ли коменты ноющие. Жаль, да жаль да хороший грузовик. Какой он там был х.з. А не смогли удержаться то это их проблемы. Полно сейчас хорошей техники. Одним конкурентом нашим КАМАЗам меньше. Очень хорошо. И прекратите обсирать КамАЗ. На этой технике наша страна выехала. МАЗ им убогий. Да по тем дорогам где он летал ваша шкода сдохла бы в раз. А КамАЗ выжил в не лучших условиях и развивается. Он супер. Изготовили прекрасную машину ничем не хуже мирового уровня. Это круто.

  • Александр Кобцов
    Александр Кобцов

    некоторые под камаз косят

  • Андрей Болотов
    Андрей Болотов

    Skoda 47-100 у отца была.И полуприцеп Алка 13.

    • Тимофей Скакун
      Тимофей Скакун

      У меня тоже есть,рука не поднимается сдать в металлолом.

  • Саша Петров
    Саша Петров

    ТЕДОМ трак , прикольный трак.

  • Юрий Desperado
    Юрий Desperado

    Ивека сталис очень похожа!

  • Саша Петров
    Саша Петров

    Хорошая машина получилась бы, Детройт мощность коробка . Жаль не удалось.

  • Ренат Усейнов
    Ренат Усейнов

    Хороший обзор👍

  • Ura Ostapenko
    Ura Ostapenko

    Мда почему все тогда все с дафа хотели украсть ?

    • Ura Ostapenko
      Ura Ostapenko

      +Иван Смирнов незнаю что там под кабиной но внешность таже самая что и у дафа посмотри DAF F3000

    • Иван Смирнов
      Иван Смирнов

      +Ura Ostapenko С фантазией у тебя явно что то не то

    • Ura Ostapenko
      Ura Ostapenko

      +Иван Смирнов посмотри видос узнаеш

    • Иван Смирнов
      Иван Смирнов

      Ну и что там от дафа?

  • ytrewq ytrewq
    ytrewq ytrewq

    Не добавляйте переходы между фотографиями- на 15процентов видео состоит из треугольников, которые уже не дают/ещё не дают рассмотреть фото

  • Roman Vishnevski
    Roman Vishnevski

    Смесь маза и камаза, ничем их не лучше.

  • t5813go
    t5813go

    Что может быть лучше Детройт дизеля????!!!! Только Детройт дизель !!!!!

    • Gen Trest
      Gen Trest

      Детройт Дизель отличная вещь, только автор умолчал что в 2000м он был куплен Даймлером на корню, а в 98м был кризис. Возможно отсюда растут ноги закрытия Шкода-ЛИАЗ.

    • Vinchenso Chilintano
      Vinchenso Chilintano

      ДО Слез Обидно-Сколько ВСЕГО Хорошего-Убито и Развалено-ВМЕСТЕ С СССР!

  • Кравцов Сергей
    Кравцов Сергей

    Да Где то я видел Xena. История интересная ,хоть и с грусным концом. Ну что делать, судьба.

  • Алексей Бекурин
    Алексей Бекурин

    Кто нибудь если найдёт на продаже xena, дайте ссылку пожалуйста🤗👍

  • Алексей Бекурин
    Алексей Бекурин

    Xena красота! 👍😍

  • Александр Тупович ,аз сьм
    Александр Тупович ,аз сьм

    Спальник на мусорке,для гастеров что-ли?

  • Vega 4147
    Vega 4147

    Чехия, добро пожаловать в "европейский рай"!

    • smartm123
      smartm123

      +misericordia змагар, успокойся, в России знают как живут в разных странах, и не все так радужно и однознано

    • Vega 4147
      Vega 4147

      +misericordia Идиот, ты в польше в глубинке был? Что-то видел? Местные хибары созерцал?! Я малость увидел. А знаешь, сколько бабок только америкоссы вбухали в польшу - около 200 миллиардов долларов. И сейчас польша живет на дотации евросоюза. Но дотации уже заканчиваются, и долги как ни крути, а прийдется отдавать. Времена и положения скоро будут меняться... Нет ничего постоянного.

    • misericordia
      misericordia

      Когда въезжаешь из Польши в мою родную Беларусь,такое ощущение,как будто вышел из приличного дома и направился в сарай,несмотря на пресловутую чистоту, у нас въезжая видишь разваливающиеся хаты деревень вдоль трассы,мазы,газоны и весь оставшийся металлолом от ссср,плюс постепенно добиваемые дороги,понимаешь что мы все дальше и дальше отстаем от поезда,Польша уже не та что была 25 лет назад,Польша уже почти Германия.

    • Vjacheslaviks
      Vjacheslaviks

      Откуда вы зомбиронные выползаете, вам же по русски сказали что причина в отсутствие капитала и тех. станций по всей Европе (куда входит и Россия - для неучей).

    • Трамадол Кракадилыч
      Трамадол Кракадилыч

      +Голден Когда выпустили ЗЕНУ, как раз евросоюз чехам условия диктовал.

  • Vova Nazarenko
    Vova Nazarenko

    У нас по Украине бегают пару штук Лиазов))Сам видел не один раз!

  • Мурат Мурат
    Мурат Мурат

    Алюминий и пластик с корозией проблем не будет

  • Сергей Журавлёв
    Сергей Журавлёв

    Целенаправленно была уничтожена,хотя работала на опережение, именно XENA400,чехи бы справились.А в целом история глобального предательства.

    • Od Odi
      Od Odi

      На какое нахрен опережение??! Допотопные технологии, как и вся Совковая техника... Европейцы на голову выше были всегда!

    • Сергей Журавлёв
      Сергей Журавлёв

      +Thor Торыч Всё начинается с малого.

    • Thor Торыч
      Thor Торыч

      справились БЫ, если БЫ ?......Небыло никакой сервисной сети,как самый большой минус.Конкуренты: MAN,Scania,DAF,Volvo,Daimler-Benz. Нет даже малейшего шанса на существование, при таком раскладе

    • Дима Бачинский
      Дима Бачинский

      Верно сказано!

  • Дмитрий Платошин
    Дмитрий Платошин

    Спасибо автору, за контент)

  • sergeygta4pony
    sergeygta4pony

    Ну так государство само виновато, нужно то и было продатировать. И не закупать из за рубежа грузовую технику для городов. И всего то делов. Сами просрали завод, и рабочие места.

    • виктор выжга
      виктор выжга

      +Виктор Суслов Это проблема СССР была и нас,как его жителей. Мы уверенны были,что надо создавать всё в противовес.если в вооружениях это работало,то в быту ну никак.надо честно конкурировать было и делать вещи нужные,лучше,дешевлее. Вместо этого-запретить,не пускать,наказать. Вот и возникла ситуация,когда жвачке радовались,джинсам,первым видеомагнитофонам,любой импортной вещи.понятно,что у людей особенно у молодёжи мир где это все есть и в достаточных количествах был более привлекательным. В 70- х,когда реально наука и промышленность СССР во многом превосходили запад,надо было переориентировать на потребителя этот потенциал а не решать нужна туалетная бумага советскому человеку или нет.

    • Виктор Суслов
      Виктор Суслов

      Мы тоже в чём то тоже виноваты, да во многом думаю... хотя??? Чему быть того не миновать... СССР нет противовеса кап странам нет. Но есть потуги поднять больного, и даже есть ощушение что больной скорее жив чем мёртв... НО НО НО ПРИСЛУШАТЬСЯ К ГОЛОСУ РУНЕТА СТОИТ

    • виктор выжга
      виктор выжга

      Поинтересуйся,ни рабочие места не просрали,не завод.потеряли марку и сейчас выпускают кучу техники в том числе на экспорт.

  • Димас.
    Димас.

    Мне одному он напоминает камаз 5490 нео?

  • Ihar Prakurat
    Ihar Prakurat

    что за трек?

    • MotorProject
      MotorProject

      В описании ролика есть название.

  • Behcet Shefkedov
    Behcet Shefkedov

    Шкода не е камийон

  • Viktor 1976
    Viktor 1976

    Когда я видел эту машину на дороге все остальные просто гасли.

  • minesoy
    minesoy

    Эх добрая была машина, была у нас версия "мобидент" двухосник с будкой, трансформатором для подключения к сети 220\380 вольт, стояли электрические отопители, стеклопакеты и много стоматологического оборудования) Был переделан для перевозки челноков)

  • Василий Щуревич
    Василий Щуревич

    Некоторые модели на МАЗы очень похожи.

  • Артём Николотов
    Артём Николотов

    во как, всегда думал что лиаз автобусы и liaz грузовики это один завод...

  • BEIDLOG
    BEIDLOG

    жаль грузовик

  • Draw Wgor
    Draw Wgor

    Лучьше бы их выпускали ,чем говенные МАЗы

    • Андрей Иванов
      Андрей Иванов

      Тупее комментария не найти!

  • Igor KET
    Igor KET

    Автор-Вы в начале видео назвали марку одноосного полуприцепа рефрижератора,которыми комплектовались Шкоды для СССР, "Орличан".Я такого слова и не слышал,а помню,что называли их "Алка".

    • Александр Полосин
      Александр Полосин

      Правильно алка орличан

    • Толя Сапрыга
      Толя Сапрыга

      Да.арличан это установка рэфа с бензиновым двигателем шкода а сам полуприцеп звался алка.... 12...13...модели от тонножа

  • МЕХАНИК 21011
    МЕХАНИК 21011

    А сидельник был симпотичный. А гловное не чего лишнего.

  • К А В
    К А В

    Красивая...Но в ЕС он был просто ненужен и не только он

  • Богдан Панченко
    Богдан Панченко

    Почти камаз но далеко

  • Stanyslavskiy Stanyslavskiy
    Stanyslavskiy Stanyslavskiy

    Никогда не слышал, и не видел чешкий тягач Liaz? Про Татру слышал, видел. Судя по картинкам машинка ничего, даже за Державу обидно, почему наш Камаз, Урал не догадался сделать на уровне чешкого Liaza - Skoda в 90ые годы? Думаю, что такой вариант дизайна как чешкий Liaz в модернизированном, рестайлинговым вариантом КАМАЗ или бескапотный Урал одобрили у нас в России. Даже после распада СССР. Да и саму Liaz очень жаль

    • s j
      s j

      +1983Senna avia .lkt.zetor

    • 1983Senna
      1983Senna

      Журнал в свое время был Мотор Ревю Чехословацкий, там как раз про авто и мото промышленность всё было. CZ, Jawa, Skoda, Karosa, Liaz.

  • Fidims
    Fidims

    Вот такая же судьба ожидает будущий КрАЗовский магистральник((

    • Fidims
      Fidims

      +Александр Сапожко Зачем им быть. История один в один схожа. Сильно у нас в стране их бескапотники покупают?

    • Александр Сапожко
      Александр Сапожко

      оракул что ли?

  • константин кедров
    константин кедров

    Когда то давно объявление видел о продаже этой "Зины" В России.

    • константин кедров
      константин кедров

      +Андрей Иванов Да,дизайн отличный,один из лучших на то время.

    • константин кедров
      константин кедров

      +MotorProject А я с красной в объявлении видел.Значит несколько штук у нас есть или были.

    • Андрей Иванов
      Андрей Иванов

      Я их в середине 90х из окна поезда наблюдал!Жутко нравился аэродинамический обвес.Ещё наивно полагал,что они наши (LIAZ же!)...

    • MotorProject
      MotorProject

      А мне в конце 1990-х довелось увидеть Зену (белая кабина) на Минском шоссе.

  • _ Huskysoul
    _ Huskysoul

    Великолепный дизайн, отличные грузовики. Есть мнение, что компании нужно было скооперироваться со сторонним заводом и мощностями ( допустим из той же России мощностями Камаза), чтобы вывести модель, на дальнейшее ее развитие, запуск в серийное производство, в рамках равноправных, совместных отношений, что включало бы в себя доработку модели по всем направлениям, включая альтернативу двигателю. + наличие рынка как факт, за пределами основного офиса и головной разработки.

    • _ Huskysoul
      _ Huskysoul

      +Thor Торыч очень даже да. Для Камаза это мог бы быть, своего рода второй шанс, после того, как они разбили в хлам перспективную модель, с "DAF'овской" кабиной. Доступные мощности Камаза, в обмен на чертежи, документацию + совместное производство и освоение модели + Российский рынок. Причем, в дальнейшем это помогло бы так же подтянуть производство модели уже на территории Чехии. Т. е. старт ап сразу на два фронта. Совместное производство и доработка, чистой воды. Именно так я это вижу.

    • Thor Торыч
      Thor Торыч

      с КамАЗом, и вдруг развитие моделей.Мда.

  • Коля Боков
    Коля Боков

    А у нас МАЗ ПЕРЕгНОЙКА

    • Андрей Иванов
      Андрей Иванов

      Удивительная черта обсирать все своё...А потом ныть,что все просрали...Мда...

  • карлос кастанеда
    карлос кастанеда

    Изредка еще попадаются на трассах старички 100 серии,а лет 15 назад в Питере их было достаточно.К сожалению завод не выдержал конкуренции и это печально.

    • Thor Торыч
      Thor Торыч

      +Gen Trest посмотрите на новую Суперб, Кодиак, да и любую другую Шкоду в топе.С кем в одном ряду(конкуренты) они сейчас стоят?Эту марку так приподняли, как никакую другую в наше время.Такое будущее им тогда и не снилось,когда они выпускали "Фаворит" ужасный и отсталый.Сейчас уже бытует мнение,что Шкода собирает лучше VW,среди некоторых блогеров.

    • Thor Торыч
      Thor Торыч

      +Gen Trest MAN и Скания у Них уже полностью))).Коробки от Скании (лучшие) устанавливают теперь и в МАН

    • Gen Trest
      Gen Trest

      +Thor Торыч Да, у них конкуренция сумасшедшая и так на грузовом рынке , а у ВАГа доля в МАНе. Легковая Шкода для ВАГа в нижнем ценовом диапазоне как Дачия для Рено, а ЛИАЗ сюда не вписывается.

    • Thor Торыч
      Thor Торыч

      странно,почему VW не перенял грузовое подразделение вместе с легковым.Слишком много за один раз?

    • Виктор Суслов
      Виктор Суслов

      +Андрей Иванов да да и весь Советский Народ не вписался в кап-экономику ... и подлежит утилизации в след за заводами, и т.д и т.п

  • Сантьяго Орен
    Сантьяго Орен

    почему цена

  • Hans Schmotke
    Hans Schmotke

    Не смог удержаться, но вы видимо из тех людей, кто не страдает Зенофобией, а копирует документы исключительно на Зироксе??? В русском языке есть устоявшиеся формы перевода определенных слов. А посему и принцесса КСЕНА, и царь персидский КСЕРКС, и процессор КСЕОН и никак иначе. А то, что в англоязычных странах эти же слова произносят как Зина, Зион и так далее, ну так у них язык свой. Вы же не говорите Джегьюа вместо Ягуара? Или Сэмсон вместо Самсунга?А самое видео хорошее, добротное, впрочем как обычно. Лайк поставил.

    • DeTokXM
      DeTokXM

      +Hans Schmotke А я придерживаюсь того варианта, который использует автор. Есть ещё Мазда Зидос ) Думаю, самый верный вариант - узнать как чехи называют этот грузовик.

    • Hans Schmotke
      Hans Schmotke

      Вообще-то всегда была Ксена. Один идот решил повыделываться, теперь за ним повторять? А если он в другой раз в стену головой с разбегу ударится, вы сразу за ним?

    • Коля Боков
      Коля Боков

      Зена - королева воинов

  • Viktor 1976
    Viktor 1976

    Хотел давно про LIAZ посмотреть. Часто они мне раньше попадался.Красавец всегда их взглядом провожал.

    • Bogdan Matsiievskyi
      Bogdan Matsiievskyi

      До

  • Александр Пасько
    Александр Пасько

    Интересный материал! Достойно уважения!

  • Игорь Путик
    Игорь Путик

    На какй минуте надо рыдать?? Шкода ка была трамвай рем заводом так и погибла

  • Данила Мастер
    Данила Мастер

    Да классная машинка, жаль что не выташили её.

Наступне