ВОТ ТАК МАРКЕТИНГ побеждает ТРАДИЦИИ Субару Форестер!
25:01
222,774
Clickoncar
Именно так маркетологи и менеджеры растворяют легенды и создают товар!
По промокоду Clickoncar в интернет-магазине Fujida скидка 10%:
www.fujida.su/catalog/kombo-ustroystva/fujida-karma-slim/
По вопросам рекламы и сотрудничества reklama@clickoncar.ru
Автор и ведущий Александр Азанов vk.com/ae_azanov
Монтаж Владимир Добров vk.com/vsdobrov
Видеооператор Александр Судариков vk.com/alexsudarikov
ВТОРОЙ КАНАЛ Click on Life ua-my.com/watchchannel/UCLfbZJWttpdHnvAAptTzIgg
ПРЕДЛОЖИТЬ СВОЙ АВТО можно тут: vk.com/topic-73354773_31620467
ТАКЖЕ БУДУ РАД ВАМ:
ИНСТАГРАМ: instagram.com/clickoncar - максимально оперативные фото о том, что в данный момент на съёмках, где мы путешествуем, застреваем или дрифтим)
Telegram: t.me/clickoncar - вся информация сразу и в одном месте!
ВК: vk.com/clickoncar - опросы, активность, новости
Twitter: twitter.com/clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео
Facebook: facebook.com/Clickoncar - самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там
OK: odnoklassniki.ru/group/52448068108353 - тут всё понятно
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and ARTLIST

КОМЕНТАРІ
  • Bushido1981
    Bushido1981

    Блогер ты даун

  • Дмитрий Медведев
    Дмитрий Медведев

    Сравните форик с crv цена то у них одинаковая

  • Андрей Третьяков
    Андрей Третьяков

    Улетел в сугроб, конечно она не заберется

  • Владимир Насонов
    Владимир Насонов

    Не надо вставлять эту дурацкую музычку

  • Dimitriy Stebner
    Dimitriy Stebner

    Вообщем с Субару всё ясно ! Они решили на всех охотников и рыбаков забить и переметнулись на чуваков с ноутбуками и дипломатами !!! А зря !!! Ведь братство рыбаков и охотников гораздо сильнее !!!

  • мопед 123
    мопед 123

    2.5кк. Субаро не стоит таких денег

  • Рафаэль Зигангиров
    Рафаэль Зигангиров

    Хрень полная!На тестдрайве в гололёд на подъем гр.70-80 залез легко!

  • Игорь Орлов
    Игорь Орлов

    Ну не знаю, чем всем недовольным не угодил новый лесник. Да, без турбины, но потерял ли он в динамике? нет, не потерял. Да, стал более красив и с более современным дизайном, но это разве плохо? Вам не угодить, сначала недовольны одним, потом другим, а машина перед вами практически идеальная.

  • FORD RAPTOR
    FORD RAPTOR

    Кликонкар вонючий пенис!

  • GlucoZAVR
    GlucoZAVR

    Официальный ответ Subaru : Алексей, добрый день. Система предаварийного торможения может быть принудительно отключена нажатием соответствующей клавиши на верхней консоли и удержанием ее на протяжении более, чем 2 секунд. При этом раздастся 1 короткий звуковой сигнал и на приборной панели загорится соответствующая контрольная лампа. Можно также включить эту функцию таким же нажатием клавиши. Но самопроизвольное включение этой функции возможно только при повторном включении зажигания. Система X-MODE самопроизвольно отключается при определенных условиях, в том числе при превышении скорости по спидометру в 40 км/час. Эта функция предусмотрена на тот случай, если водитель забыл выключить X-MODE и выехал на трассу. Более подробное описание этих функций в приложенных к письму файлах (выдержки из руководства по эксплуатации автомобиля). На предоставленных Вами видео представлена ситуация с недостаточным коэффициентом сцепления с покрытием. Поэтому при начале пробуксовки всех колес водитель интуитивно продолжает давить на педаль акселератора, что приводит к увеличению скорости по спидометру выше 40 км/час и система X-MODE закономерно отключается. Помимо защиты от забывчивости водителя при выезде на трассу с включенным режимом X-MODE дело еще и в том, что при такой интенсивной пробуксовке если скорость по спидометру превысит 40 км/час и под одним из колес вдруг появится повышенное сцепление с покрытием, то резкое срабатывание имитации блокировок (свойственное режиму X-MODE) может привести к повреждению элементов трансмиссии, из-за резкой передачи достаточно высокого крутящего момента. При эксплуатации автомобиля в условиях со столь низким коэффициентом сцепления с покрытием рекомендуется использовать цепи противоскольжения. По-другому бороться с отсутствием сцепления автомобильные инженеры всего мира пока не научились. Подобные попытки смельчаков преодолеть законы физики, а также упорное нежелание читать руководство по эксплуатации часто вызывают лишь улыбку. Надеемся на понимание и длительное сотрудничество. С уважением, Отдел качества обслуживания Департамент сервисного обслуживания ООО "Субару Мотор"

  • irkas78
    irkas78

    Я очень довольна своим Subaru Forester Sport 2019. Чувствую уверенность на дороге, а подвеска действительно просто супер!

  • Dorogi02
    Dorogi02

    Вот ссылка на нормальный обзор по кроссоверам 2019 года ua-my.com/watchvideo/%D0%B2%D1%96%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wJZZxsgpv2I.html

  • Dorogi02
    Dorogi02

    Смотрите обзоры от тех людей кто что-то понимает в авто

  • Perevozchikov Yaroslav
    Perevozchikov Yaroslav

    Пистончик Тебе в пукан надо вставить)))

  • ALEX883 PNHAEV
    ALEX883 PNHAEV

    А что это тигуан, наверное хорошая вещь если форик с ним на равне

    • Вови Широков
      Вови Широков

      🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👏👏👏👏👏👏👏

  • олег халиков
    олег халиков

    на редкость объективный и честный обзор! респект! ...аутбэк будет?

  • Tsevjee Battuya
    Tsevjee Battuya

    Maby russian idiots dont know what is x mode technology

  • James Cook
    James Cook

    Печально(

  • Andryouha
    Andryouha

    У остальных обзорщиков форик заезжает и в более крутые места, а у этих дятлов нет. О чем это говорит? Правильно, о том что это два вагодрочера. Парктроников у него нет за 2,5 миллиона, а то что на ваге за такие деньги на неровностях как на стиральной доске едешь так это нормально, дебилы блять. Я вообще езжу без парктроников, и ничего, просто надо умет управлять машиной. Про закрытые пороги просто ппц, такие вещи уже есть на многих авто и достаточно давно. А тут этому такое внимание уделили, что прям ноу хао какое то. Если надо в крутую горку заехать, так переведи кпп в ручной режим, включи Х мод и все. Крути двигло, момента будет много, скорость выше 40 не поднимется. По управляемости он явно лучше вага, но чуток проигрывает мазде в остроте. У вага лучше разве что динамика. Свес у вага тоже большой. Конечно можно взять оффрод версию со скошенными бамперами, но.... если заглянуть вниз, то можно увидеть на сколько близко находить радиатор к бамперу из за этого скоса и любое желание выежнуться углом въезда отпадет. Уж лучше бампер оторвать, чем радиатор повредить. Да, тигуан не плохой авто и найдет своего покупателя, даже есть классные решения, но ставить его как эталон это просто верх непрофессионализма обзорщика. Хотя этот кликонкар уже не излечим. У них ,даже если кто то громко подумает о тойоте, уже начнет бомбить очко.

  • Дмитрий Торговкин
    Дмитрий Торговкин

    Дайте в тест Папе Славе - и желательно, пусть потом мотор на дефектовку отправить

  • sdn
    sdn

    Это не Субару. Загадили имя Forester. Назвали бы Subaru kusokgovna)

  • Филл Петров
    Филл Петров

    Кто Вас воспитывал?????????????????

  • Vitaliy SmerchI
    Vitaliy SmerchI

    После 2013 года нету больше марки Субару. Маркетинг угробил марку. Да и не будет компания Тойота, которой сейчас принадлежит Субару, делать себе конкурентов. И если честно за такие деньги лучше взять старый Крузак. Больше толку будет.

  • Jhon Kusher
    Jhon Kusher

    Очень вы смелые. Субаристы как и любые другие сектанты не поверят вам. Машина не хуже и не лучше тигуана и хитрила, но с таким дизайном на любителя, особенно, аскетичностью, она откровенно сильно переоценена. По поводу маркетинга - те кто знает, у данного бренда по честному никогда не было полного привода на не sti машинах, однако маркетологи субару великолепны, со своим " оппозитным субару головного мозга".

  • Nikolay C.
    Nikolay C.

    Это вариатор ребята, японцы не дают буксовать на варике специально

  • Александр Иванов
    Александр Иванов

    только наши долбоблогеры тестят городские паркетными на бездоре

  • Виталий Курбатов
    Виталий Курбатов

    В случае с Лесником тут никакой маркетинг не победил, вы чего курите автор? Вам мало тойот ниссанов и прочих? Субару одни из немногих, кто за свои традиции бьется до последнего, видимо поэтому у них так много поклонников по всему миру, не задумывались? Новый Форестер однозначно удачный, не без изъянов, но все минусы легко перекруывются кучей достоинств этой машины.

  • Alexander Galavach
    Alexander Galavach

    Даёшь такой же честный обзор Subaru Ascent! :)

  • Стасян TV
    Стасян TV

    Канал продажный! Сплошная реклама тех кто им платит! А именно реклама, корейского лохопотребительского говна с кучей кнопочек и красивых маниторов .... давай на внедорожье вашу хваленую корейщину! Спорим обосрется?

  • Ясень
    Ясень

    горе обзорщик....

  • MrSad138
    MrSad138

    Ну и какие машины, за эти или меньшие деньги, будут лучше?

  • Сергей Вахромов
    Сергей Вахромов

    Зачем этого костлявого мудака пустили за рули ?! Диз

  • Fedor Kopylov
    Fedor Kopylov

    На субару гнать,не надо!

  • Максим Бигбулатов
    Максим Бигбулатов

    Интересно, а вы можете показать ценовую политику тогоже Тигуана и всего остального о чем вы говорили? Но при этом изначально их укомплектовать эдентично с Субару. Имеется ввиду наличие систем ESP,AWD и т.п. - имеется ввиду чтобы тотже Тигуан имел эти системы в наличии, а не вы покажите стоимость конкурента в базовой комплектации. Но при этом не скажите, что автомобиль Субару изначально укомплектовывается системой ESP,AWD и там ещё две опции которые есть на каждом автомобиле Субару. И это сделано с целью безопасности. А в другие автомобили вам придётся за эти опции доплачивать определенную сумму денег, почему Субару могут оказаться визуально дешевле.

  • Max Polyakov
    Max Polyakov

    Афтар алень, иди регистраторами торгуй у вагеновского дилера под дверью. Если ты хвалишь тигуан - почему не взял на сравнение?

  • Александр Горбунов
    Александр Горбунов

    Я уже лет 10 езжу на форестерах 2 поколений. И не разу они меня не подвели. В не зависимости от дорожных и погодных условий. Понятно что должен быть разум)))

  • Денис Федоров
    Денис Федоров

    Что там с XV тогда? Он вроде соплатформенный. Можно ожидать того же самого?

    • Денис Федоров
      Денис Федоров

      +Александр Азанов Значит, единственный способ сделать из этих машин Субару - запилить кнопку "дрифт" www.drive2.ru/l/496399264444842612/ Правда, отключение X mode, видимо, никак не победить.

    • Александр Азанов
      Александр Азанов

      Конечно, там будет тоже самое. Даж не интересно брать стало.

  • Егор Горин
    Егор Горин

    ))) Ну, вот появилось настроение написать Субадрочерам. Инженеры субару - дебилы вот почему. 1. Зачем ставить датчик аварийного давления масла на ежи с порогом срабатывания 0,3 Бар, тогда как рабочее минимальное давление системы должно быть никак не меньше 0,9! (Рабочее 1,1 бар есичо), а с провёрнутым вкладышем давление выдаёт около 0,5... То есть по мнению этих горе-инженеров из субару провернутый вкладыш это не критично, можно ехать?))) ну, да ладно, это же чЮдо автомобиль)))) Отсюда мораль , купил субару, сразу ставь нормальный датчик давления масла, дополнительно с манометром желательно со срабатыванием 0,9-1. Потому, что если ничего не изменить в этом "двигателе" проворот вкладыша - это вопрос времени, но с большой долей вероятности, до 100 т.км. Привет инженерам Субару! 2. зачем на нагруженный 255 ёж ставить 10 масло насос, который не справляется в пиковые нагрузки начала работы турбины (2-2,5 т. об/мин) Как результат проворот вкладыша, ну это полбеды конечно основной вопрос: 3. Почему на 255 ёж ставится обычный коленвал и вкладыши??? , а не т.н. "фиолетовый" , который ставится на 257 ёж, тогда как в стоке нагружены двигатели оба примерно одинаково. Решение: купил турбосубу, поменяй маслонасос 11 или 12. Привет опять же этим же дебилам инженерам 4. Ну, и самое главное, зачем самый неудачный двигатель ёж255 (263л.с.) ставить на топовые модели СУБАРУ!!!??? Это же культовый, сцуко, автомобиль!!! Испортили всё имя Великой марки. Вот поэтому они ДЕБИЛЫ и ИМБЕЦИЛЫ! 5. Про жёсткость кузова SH кому-то интересно? Кузов как холодец! Обязательно надо ставить распорки перед верх, зад - низ и верх. Причём не то гавно, что идёт с завода, а нормальные стальные, регулируемые распорки, тогда хоть что-то похожее на автомобиль получится, а не на пластилин конченный. Про стоковую прошивку с риском детонации на высоких оборотах, радиатор и перегородки шот блока писать не буду и так все знают. Про надёжность овощных ежей даже не надо ничего писать про их пробеги в 900 000 +++ км. вааще не интересно. Ещё конечно можно много написать, но я написал только то, с чем столкнулся сам. Сразу подчеркну, что масла хорошие, нужной вязкости, замена на 5000, прогревы и т.д. Мне тоже нравится Субару (хотя, продал её), но немного не по себе, когда из-за дебилов инженеров попадаешь на вынужденный тюнинг, капиталку и т.д., как-то так..

  • Robin Hood
    Robin Hood

    Идіоти

  • Егор Горин
    Егор Горин

    ))) Ну, вот появилось настроение написать Субадрочерам. Инженеры субару - дебилы вот почему. 1. Зачем ставить датчик аварийного давления масла на ежи с порогом срабатывания 0,3 Бар, тогда как рабочее минимальное давление системы должно быть никак не меньше 0,9! (Рабочее 1,1 бар есичо), а с провёрнутым вкладышем давление выдаёт около 0,5... То есть по мнению этих горе-инженеров из субару провернутый вкладыш это не критично, можно ехать?))) ну, да ладно, это же чЮдо автомобиль)))) Отсюда мораль , купил субару, сразу ставь нормальный датчик давления масла, дополнительно с манометром желательно со срабатыванием 0,9-1. Привет инженерам Субару! 2. зачем на нагруженный 255 ёж ставить 10 масло насос, который не справляется в пиковые нагрузки начала работы турбины (2-2,5 т. об/мин) Как результат проворот вкладыша, ну это полбеды конечно основной вопрос: 3. Почему на 255 ёж ставится обычный коленвал и вкладыши??? , а не т.н. "фиолетовый" , который ставится на 257 ёж, тогда как в стоке нагружены двигатели оба примерно одинаково. Решение: купил турбосубу, поменяй маслонасос 11 или 12. Привет опять же этим же дебилам инженерам 4. Ну, и самое главное, зачем самый неудачный двигатель ёж255 (263л.с.) ставить на топовые модели СУБАРУ!!!??? Это же культовый, сцуко, автомобиль!!! Испортили всё имя Великой марки. Вот поэтому они ДЕБИЛЫ и ИМБЕЦИЛЫ! 5. Про жёсткость кузова SH кому-то интересно? Кузов как холодец! Обязательно надо ставить распорки перед верх, зад - низ и верх. Причём не то гавно, что идёт с завода, а нормальные стальные, регулируемые распорки, тогда хоть что-то похожее на автомобиль получится, а не на пластилин конченный. Про стоковую прошивку с риском детонации на высоких оборотах, радиатор и перегородки шот блока писать не буду и так все знают. Про надёжность овощных ежей даже не надо ничего писать про их пробеги в 900 000 +++ км. вааще не интересно. Андрюша, ты из Владивостока ведь? Любишь Субару? Мне тоже нравится, но немного не по себе, когда из-за дебилов инженеров попадаешь на вынужденный тюнинг, капиталку и т.д., только не тявкай про то, что эксплуатация и т.д. Масла все дорогие и нужной вязкости, прогрев на холодную, замена масел в 5000 т. км. и всё остальное . Да и опыта вождения и эксплуатации у меня , поверь , точно больше чем у тебя. как-то так..

  • Александр
    Александр

    К сожалению, данные ребята уже прославились своей предвзятостью и очень субективными обзорами, в которых иногда больше обид на кого-то или откровенная реклама конкретных производителей и как обратная сторона - слишком очевидные попытки очернить конкурентов их спонсоров. Может мне одному так показалось, но как есть.

  • Apoten
    Apoten

    Одна и таже песня:"Тот же тигуан можно взять, который будет быстрее!" Если хотите драйва, это вообще к БМВ, но не у каждого на нее денег хватит, хотите драйва, можно еще рассмотреть субару врх, ожидать от семейного кроссовера драйва. Это смешно.

    • Александр Азанов
      Александр Азанов

      Почему в семейном тигуане есть драйв, а в субару его нет? ВРХ стоит 3+млн, её рассматривать - себя не уважать.

  • omerton54 omerton54
    omerton54 omerton54

    Ебать олень ......... слов нет

  • Андрей Пух
    Андрей Пух

    От скудности ума, можно и хер сломать если его не по назначению использовать...

  • Павлик Сусанин
    Павлик Сусанин

    БМВ для бедных

  • Дима Х
    Дима Х

    Очень просим на тест RAV4 гибрид.

  • Константин Торгашов
    Константин Торгашов

    симметричный полный привод лет 15 назад закончился и то он был вроде на мехе только, и еще нафиг он не сдался толку от него только вне дорог общего пользования

  • INVESTIGATOification
    INVESTIGATOification

    Ахах «отличить современный автомобиль - двери покрывают пороги» - так сделано ещё в старых американцах 90 годов)) а для яподрочеров это открытие.

  • Maksim Ivakin
    Maksim Ivakin

    ua-my.com/watchvideo/%D0%B2%D1%96%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qnND_lDNwUQ.html&t=851

    • Maksim Ivakin
      Maksim Ivakin

      То есть по всем обзорам Киа/Хундай как внедорожники говно, зато в одном обзоре они рвут Субару. Какой там лёд, если они по сухой земле не могут заехать?

    • Александр Азанов
      Александр Азанов

      Где в этом видео лёд? Может подскажите, а то никак не разгляжу)

  • Иван Мальцев
    Иван Мальцев

    Ребят ну вы даете... А если попробовать вот именно без разгона? У меня Аутбек 2018 в такую горку заезазжает без разгона... т.е. сначала к ней подъезжаешь а когда начинаются проблемы уже педаль в пол и электроника уже блокирует нужные колеса, при этом скорости и визга нет. Аут заезжает почти без эмоций, немного постучат тормоза и все. А вот так дурью пытаться об гору разбить машину... Конкретно по 2 режиму X-Mode. В этом режиме все тоже самое что и в обычном кроме того что он дает буксовать всем колесам, а не блокирует их. Уверен если бы был туполобый режим "в гору через овраг" он бы работал, но к сожалению в субару разумные люди сидят и х-рней не занимаются. "По итогу": очередные рыцари, в матчасти не разобрались, сели кнопки все потыкали и что-то там по-пробовали.

    • Александр Азанов
      Александр Азанов

      На ледяной горке без разгона... У меня всё. Подъехали разбирающиеся в матчасти))))

  • Oguzhan Eren
    Oguzhan Eren

    Great content but especially the views and recording quality is amazing.. Can I ask which camera/camcorder did you use to shot this video? Thanks.

  • Юрий Килин
    Юрий Килин

    Первую передачу включали в гору.

  • Максим Польской
    Максим Польской

    Subaru уже не торт. Жаль...

  • АЛЕКСЕЙ Алексеев
    АЛЕКСЕЙ Алексеев

    Я после прочитанных коментов вообще потерялся- брать не брать....(зачем читал?) Может хотел тестдрайв углублённый за деньги провести??? Одни вопросы к себе....

  • Крот Крот
    Крот Крот

    Иди нах

  • ded abdula
    ded abdula

    Нет говорит харизмы бур-бур-бур. А на штатном выхлопе его и не было, на бочках СТИ или других прямоточных было и есть

  • Таке Фамилия
    Таке Фамилия

    Автор реальный котакбас. Тогда купи себе другие машины.

  • Николай Рыжов
    Николай Рыжов

    не можете срать не морщите жопу читайте сначало инструкцию и научите водить рукожопы

    • Николай Рыжов
      Николай Рыжов

      +Александр Азанов если норм читать всё получится

    • Александр Азанов
      Александр Азанов

      Если мы прочитаем инструкцию - X-drive перестанет выключатся на 40 кмч?)

  • NINJA NINJA
    NINJA NINJA

    Я не субарист, но знаю, что у фориков есть разные виды 4wd

  • Вадим Бобровский
    Вадим Бобровский

    Говнообзорщики

  • Михаил Пальшин
    Михаил Пальшин

    Как так что вы умнее инженеров которые реально работают?

  • Михаил Пальшин
    Михаил Пальшин

    После форестера мечтаю купить новый запорожец .Посоветуйте пожалуйста.

  • Алмаз Сабиров
    Алмаз Сабиров

    Дурачек, боком она у него не едет, стабилизацию отключи, вырубив датчик положения руля!

    • Александр Азанов
      Александр Азанов

      Может ещё руль снять?)

  • Макс Оливер
    Макс Оливер

    кем себя возомнили все эти обзорщики семейных SUV ? эти машинки не сделаны для штурмовки гор и снега. это чисто семейники, детей в США в школу возить. берите себе Defender и катайтесь по говнам этого мира. странные ребята.

    • Александр Азанов
      Александр Азанов

      Будет отдельное видео, где на эту горку заедет куча кроссоверов с реальными владельцами. Не удивляйся, кто-то ездит на машинах, а не только дёргает на них.

  • Роберт
    Роберт

    с таким "ездюком" и вездеход засадить можно

    • Александр Азанов
      Александр Азанов

      Ну, однако, что-то не засадил))) ua-my.com/watchvideo/%D0%B2%D1%96%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QD9QZdQNMeM.html

  • Анатолий Вепрев
    Анатолий Вепрев

    Что это за Субару, если не подрифтить??? У меня был Аутбек 3.0 седан 2005 года. Никаких esp! Только abs! Это кайф!!! Дрифт или вращение на месте - без проблем!

  • Анатолий Вепрев
    Анатолий Вепрев

    Дело не в том, жрут ли эти ДВС масло или нет, а том, что оно их убивает! W20, W30, которые во время гарантии льют официалы, приводит к тому, что немногие ходят более 150 тысяч! Приятель только за осень 6 Фориков 14 года перебрал. Граждане, лейте 5W40!

  • Анатолий Вепрев
    Анатолий Вепрев

    Это не подбородок - это язык. Беееее

  • Иванович Петров
    Иванович Петров

    Это паркетник. Зачем вы его в лес загнали? Его задача максиму утром из двора выехать, пока снег не почистили. Субару испортилась. Вариатор + неотключаемая электроника + отваливающийся пластик. Еще и движок масло жрет на новой машине, как будто ей капремонт делать пора. И это стоит 2,6 миллиона. За эти деньги можно нормальную машину купить.

  • ммм
    ммм

    Я лучше за 7 к марубокс куплю чем ваш видеорегистратор

  • xXDeMoniKSeNXx
    xXDeMoniKSeNXx

    Тигуан? Форестер? ШТОООО? Где старый форь СФ4-5?

  • Якоб Герберт
    Якоб Герберт

    Уебара так и не смогла найти свою нишу! Владел Аутбеком,всё супер,но жрала бешено по 17-19 литров и воняло в салоне ввиду отсутствия салонного фильтра!💩💩💩

  • Максим М
    Максим М

    Форестер - самый настоящий и лучший!!! А кому не подходит солярис вам в жопу!!!

  • Kompolen
    Kompolen

    Лучшее - враг хорошего. Не надо нам, как лучше, оставьте нам, как хорошо...

  • Алексей Большаков
    Алексей Большаков

    Простите, конечно, ребята, но вы долбаёбы. Научитесь сначала пользоваться этими помощниками а потом хайте. При 40 у него включается - а как ты хотел долбаёб? В кювет улететь!?

    • Александр Азанов
      Александр Азанов

      +Алексей БольшаковЧувак, скоро выйдет видео, туда заехала куча кроссоверов, включая спортаж. И учись разговаривать с людьми. Строить разговор со слова долбаеб, а не здраствуйте, ну это как-то странновато.

    • Алексей Большаков
      Алексей Большаков

      +Александр Азанов нет не стал, но причём тут Тигуан? У него возможно другие настройки, 50-60 к примеру. Но это тут причём? Здесь ты требуешь от авто того, чего она не должна делать в пользу безопасности и спрашивает "да вы что, японцы? Пускай будет больше шансов уехать в кювет, но зато в гору я заеду как на трамплин!" Не для ралли эта машина

    • Александр Азанов
      Александр Азанов

      +Алексей Большаков Блять, а я где-то сказал, что это плохой, не семейный и опасный автомобиль? Как вы заебали сука, ну нихуя не слушаете, не читаете, но зато высер написать это вперед и с песнями. В конце блять прямым текстом говорю - ХОРОШИЙ ДОБРОТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ! Нет блять, никто не слышит! Пойду напишу - что это хороший семейный автомобиль. Почему? Почему вы такие долбаёбы люди? Тигуан от того что у него не выключается ничего на 40 кмч стал сразу не семейным, опасным и плохим?

    • Алексей Большаков
      Алексей Большаков

      На 40 ВКЛЮЧАЕТСЯ esp, что бы ты, утырок, не улетел с дороги с имитациями блокировок, а выключается, по видемому твой мозг. Тебе пишут люди, это семейный авто, неплохой, безопасный авто

    • Александр Азанов
      Александр Азанов

      Ты уши помой долбаёб и рот заодно и руки. На 40 кмч он ОТКЛЮЧАЕТСЯ, а не включается. Тебе хоть чё говори, ты или глухой или тупой. Зато других долбаёбами называть - это да. Не отнимешь.

  • QWERTY POL
    QWERTY POL

    Че то в коментах вагодрочеров нет.ауу вы гдее.

  • Арсений Особов
    Арсений Особов

    Вырыли колею и пытаются на пузе проехать🤦🏼‍♂️ блять, кто снимает обзоры

  • QWERTY POL
    QWERTY POL

    Люди которые делают эти машины да да с этой планеты они делают их для людей а не для имбицилов которые думают что это внедорожник.

  • Александр Гаврилов
    Александр Гаврилов

    парни идите лучше комп игры обзорте.....тестить машину надо в реальных условиях рядового водителя,а дриФтить по снежной целине(где под снегом к стати могут быть и камни и пни)пардон может только имбецил а не владелец СВОЕЙ машины.....

    • Александр Азанов
      Александр Азанов

      +Александр Гаврилов В каком месте в ролике целина? ссылку на время в студию.

    • Александр Гаврилов
      Александр Гаврилов

      +Александр Азанов ты на своей машине пилить в слепую по целине будешь?реальные, не от слова "чисто конкретно"....читаешь между строк.

    • Александр Азанов
      Александр Азанов

      А про реальные условия ничего не сказано и не показано да? Вот только дрифт и целина? Не пизди пжлст, окей?)

  • Serhio Belaga
    Serhio Belaga

    Ребятам, прежде чем делать автотест, не помешало бы прочитать инструкцию по эксплуатации. Тычет своими ручонками, а сам не понимает куда и зачем, только комментарии двух опездолов слышны

  • Макс
    Макс

    Ему за кадром машины катать максимум, верните нормального ведущего!

  • Николай Иванович
    Николай Иванович

    Понравилось как он руль нахваливает! Аж захотелось купить... , руль!

  • Константин Журавлев
    Константин Журавлев

    Вот хорошее сравнение паркетников, в том числе форика.ua-my.com/watchvideo/%D0%B2%D1%96%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wJZZxsgpv2I.html

    • Александр Азанов
      Александр Азанов

      Угу, я смотрел это видео. Нигде нет там льда) И в таких условия форестер себя покажет хорошо.

  • андрей
    андрей

    Хороший обзор! Все честно без слюней. Парни реально показали возможности этой машины. Вывод, это обычный посредственный кроссовер, с внедорожными возможностями на уровне Рав 4, Хтрейл и др. Правда цена уже на уровне нач комплектации Бмв х3.

  • Walter 777 Smith
    Walter 777 Smith

    Ta bljad vazni cibe cvau Nivy I nepizdi

  • den leon
    den leon

    Как я попал к этим долбоебам? Неделю назад выставлял ее боком без проблем. В гору отключи айсай. Нее нах Субару какаха и все.ахуенный обзор долбоебов

  • олег свежинцев
    олег свежинцев

    99 процентов людей, которые водят НОВЫЕ форики, пользуются теми приемуществами о которых вы и рассказали, комфорт в салоне и уверенное движение на дороге. off road иногда в редких случаях. И покупают те кто может позволить. Причем несмотря на цену они хорошо продаются.

  • Roman Belyakovsky
    Roman Belyakovsky

    Что за музыка на 17:48?

  • Mr. Denis
    Mr. Denis

    Как владелец Форестера, очень не советую автомобили Субару, у них большие проблемы с надёжностью и ещё большие с качеством сервиса на официальных СТО. По ссылке моя история капитального ремонта нового двигателя: www.drive2.ru/l/499513356252610657/

  • Александр Тимошин
    Александр Тимошин

    Обзор хороший. Субару уже не торт...

  • Алекс Х
    Алекс Х

    вариатор это дно, как только вариатор поставили на субару они пробили дно.....

  • Alexander Maliy
    Alexander Maliy

    Таким же Макаром новый Рав4 протестите, плиз!

  • Игорь Колесов
    Игорь Колесов

    гАвно!!!!! А не машина.

  • Alexander Maliy
    Alexander Maliy

    Углы. Заезда и съезда реально забыли обдумать))) это же Субару, видимо производитель забыл про это и отключение х mode- жесть( неожиданно

  • Олег Ильченко
    Олег Ильченко

    Свесы у этого недобрутала не для лесника, губы пороги и клиренс с трудом подогнали под город, опустили тачку, у Субару давно дела идут плохо, жаль но Субару скатился в яму из которой не может выбраться, печаль

  • Жак Апсик
    Жак Апсик

    Сколько раз сказал жопа? Все через жопу

  • Petro Shimahanov
    Petro Shimahanov

    Смотрел только из-за фразы что это говно лучше Тигуана. Блевануть можно от дизайна и от цены на это корыто. Классный форик закончился в 2010 году)))

  • Алексей Ивахин
    Алексей Ивахин

    Худший обзор! Загнали кроссовер в условия, где не всякий джип проедет.

  • specvalik
    specvalik

    Уроды вы, а не обзорщики)) Я эксплуатирую Форестер 2019 с двигателем 2,0. Субаристы, поддержите меня пожалуйста лайками, что бы эти "обзорщики" продажные увидели мой коммент, и я готов приехать на обеих !!! Автомобилях с двигателями 2,0 и 2,5 в любую точку планеты и на любую горку. Там и поговорим. А так как, вы заезжали на эту горку - лезьте пешком за баблом за заказуху)

    • Moftt Moftt
      Moftt Moftt

      Форю 2.0 литра уже 5 лет. Ни разу не вылезал ногами в снег или грязь. Не думаю что новый хуже. Тестил по осени, но посуху. А при желании и танк можно засадить.

    • Николай Олексюк
      Николай Олексюк

      Езжу уже год на рестайлинговой XV, 2.0 вариатор и всё такое. Так как живу на Сахалине - практически каждые выходные залезаю в снег и вот тебе новость лопата всегда лежит дома, в машине даже троса нет )) В ролике пилот форестера то ли специально ехал криво, то ли по незнанию. почитайте мануал что ли для разнообразия..

    • АРТемBOX Алимов
      АРТемBOX Алимов

      По крайней мере мой 4 фор 2014 года прекрасно гребёт и лезет в горку и никого намека на застревания ,если конечно совсем лёд и экстремал

    • specvalik
      specvalik

      +Марат Гильванов 👍

    • Марат Гильванов
      Марат Гильванов

      Всё верно Субару-брат. Лайк.

  • Алексей Алексей
    Алексей Алексей

    Нахуй нужен 1 авто за 2,5 ляма, если в лес и на рыбалку на нём ты не поедешь. За эти деньги я бы взял 2 машины: камри и ниву

Наступне