Вот почему АВТО бренды убивают дизельный мотор!
10:50
111,384
AkerMehanik
Reddit
Эпоха двигателей внутреннего сгорания заканчивается. Первыми уйдут со сцены дизельные моторы. Почему? Посмотрите это полезно знать!
Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал Акер Механик обязательна
СОТРУДНИЧЕСТВО: aker.mehanik@gmail.com
#акермеханик #akermehanik #двигатель

КОМЕНТАРІ
  • анатолий рябов
    анатолий рябов

    У его сейчас , бензин,где в моче , тоесть моча по бошке ебнула, кокоин хорошо по голове ебнул рот открыл а закрыть не может врачи успокойте его, мозгоклюйная анальная голова говорящая , людям голову грузит. Ахуймеханик обдолбаный,

  • Kostiantyn Hryshyn
    Kostiantyn Hryshyn

    Дизиль это трактор, без разницы в мерседесе или в камазе, каптит как с паравоза, на заправках колонки в масле, зимой не заводиться авто, одним словом отстой, никогда не куплю себе авто с дизельным мотором

  • Arten Vasilev
    Arten Vasilev

    А че в дизеле сложного? Что ты автор моросишь

  • Maksim Goodlooking
    Maksim Goodlooking

    Илон Маск педик, всю мазь испортил! Придется в электрике шарить скоро!

  • Иван Иванов
    Иван Иванов

    Все просто: на дизельные легковушки снижается и будет снижаться спрос, т. к на них тупо дороже ездить.

  • Aleksey Skopintsev
    Aleksey Skopintsev

    Гонит. Прям противно. Хочет наверно свою бензинку продать подороже

  • Дима 175
    Дима 175

    производителя не интересует какие будут проблемы у клиента после 200-250 тыс.км. Производителю выгодно чтобы машина сдохла после 100 тыс.км. Так что не аргумент.

  • pepsi puk
    pepsi puk

    Буду ездить на гибриде, запах соляры раздражает !!!

  • BOB Gringo
    BOB Gringo

    Экономичные дизельные двигатели только у европейских машин, остальные производимые машины не отличаются низким расходом. Смысл их покупать, паровозная тяга нужна только для коммерческого транспорта.

  • Женёк 395
    Женёк 395

    Мне кажется можно было в 5 минут уложиться, видео только для монетизации, дохрена повторений, и заглядываний в телефон, ничего против не имею, пишу что думаю

  • Dmytriy Evgenevich
    Dmytriy Evgenevich

    От чего не смогут избавится европроизводители,так это от аленей,которые любят еврохлам с детства по фильмам

  • Михаил Казаков
    Михаил Казаков

    Сказочник бл Я

  • Alexander Allerborn
    Alexander Allerborn

    Всё решает бабло и экономичные дизельные моторы ну никак не вписываются в планы нефтяных концернов.......... !!! А политики в наше время, сами знаете какие ....... !!! Ну вот и пришёл конец обычным дизельным автомобилям ............ !!! 😕😕😕

  • Dimitrius sapiens
    Dimitrius sapiens

    Правильно говоришь ~ дизель для больших нагрузок и высокого момента с низов, и маленький дизель типа 1.4 1.6 ~потологический труп; его надо крутить, а куда ты его раскрутишь?

  • Головко Алексей
    Головко Алексей

    Чувак, в Германии автомобиль стоящий даже на парковке с работающим (любым) двигателем - платит штраф по экологии если видят полицаи. Не внушай тут всем мировой заговор!! Все просто--дизель кааааааппптииит, вкурил?

  • Станислав Трахимович
    Станислав Трахимович

    Да немцы уже притормозили и пересматривают запрет на Дизель!

  • Ol G
    Ol G

    Прекрасный сборник заблуждений, мифов и страшилок. Его нужно издать отдельной книжкой и читать на ночь непослушным детям. Педантичные и грамотные специалисты "Вольво" к счастью не понимают ни слова по-русски, и я им в этом случае завидую. Потому что мне свезло не так сильно и угораздило послушать вот этот дикий поток бесконечного ужаса. Я сам езжу на дизельной Вольво и нигде не встречал инфу, что производитель отказывается от дизелей. За исключением 60 , поскольку завод находится в Детройте и конкретная модель ориентирована на американский рынок. Все остальные Вольво, как и раньше, с любыми дизелями на выбор. Но с одним ограничением - не более 2 литров. Есть амбициозные заявления вообще относительно всех видов ДВС, но конкретно о дизелях - ничего подобного.

  • Андрей
    Андрей

    Л - логика. Переходим на электро авто, потому что нефтедобывающие компании запрещают дизель.

  • Виктор Клеймёнов
    Виктор Клеймёнов

    Добрый день, земляк!Елки-палки, только сейчас заметил, что у Вас 51 регион!

  • Олег Олег
    Олег Олег

    А электрокары это не удар по нефтяника? Довод не очень. Капризные они для американцев. Один раз зальешь че то не то и карец твоему дизелю и ремонт космос. А гарантийные не выгодны для производителя

  • Delovoi Delovoi
    Delovoi Delovoi

    Не гани пургу ! Всё дело в устронении канкуренции просто буржуя не нужны канкуреция в топливной среде

  • Axel F
    Axel F

    когда ему пизды дадут? нахуй этот чепушила у меня в рекомендациях выскакивает?!

  • Владимир А
    Владимир А

    статистика знает всё - в Европе более 50 % продается дизелей.

  • dmytro loboda
    dmytro loboda

    Пургу какую-то несёт... Кто его 320 тысяч подписчиков??!!!

  • Витя Гончарук
    Витя Гончарук

    не больно на таких колёсах ездить ?

  • Витя Гончарук
    Витя Гончарук

    нам по хер , мы в Крыму!

  • Гермес Трисмегист
    Гермес Трисмегист

    УМНЫЕ ВЕЩИ ГОВОРИШЬ!!!

  • pu10 kaput
    pu10 kaput

    Без теории заговора ничего объяснить нельзя?

  • Sanja XXX
    Sanja XXX

    Diesel хотят убить это правда ! Эго ломают DPF , летят турбины моторы ! Если эту хуйню выкинуть то он бессмертный , а у нас без него нельзя , чистые пидарасы !!!

  • Chad Bmw
    Chad Bmw

    4usz nisiosh

  • Сергей Смирнов
    Сергей Смирнов

    Это похоже на бред, все тягочи на дизеле и жрут они по больше жоповозок, так что не попал)))нефтяники тут точно не причём

  • Evgeniy Suprunov
    Evgeniy Suprunov

    Привет! Как Так Если У Бензинки Всегда Выхлоп Был Таксичней Чем У Дизеля.

  • Алексей Федюнин
    Алексей Федюнин

    Спасибо 🙏 но я полностью согласен что дизель требует куда всего большего поэтому сам не стал на фольксвагене брать его взял бензин и старый мотор 01:06 на гольфе проверенные временем и никаких проблем

  • Stas Balasan
    Stas Balasan

    Дааа ,народ тупеет, мужчины обабиваются.некому работать

  • Дима Сидоров
    Дима Сидоров

    Ага! Дизельные запретили в пользу бензиновых в пользу нефтекомпаний, а электро Tesla, газовые, гибридные Приусы, водородные нет???! Не смеши

    • Eugene Terzey
      Eugene Terzey

      с языка снял - с последним доводом про "бабло рулит" не согласен. VAG был пойман за руку - и это факт.

  • MrP020372
    MrP020372

    Дизель задавливают только по одной причине, а именно, те пидорки, что акцизы на топливо постоянно повышают решили увеличить долю их собираемости с частного сектора и малых предприятий! "А то что за хуйня? Купил чел машинку с маленьким дизельком, заправился у знакомого дальнобойщика и ездит пару месяцев мимо заправки! Э нет, так дело не пойдет, все на бензин, сукины дети!"

  • Константин Каплунов
    Константин Каплунов

    Audi q8 и q7 стоят дешевле дизель чем бензин

  • Чернышев Роман
    Чернышев Роман

    Весьма глупый человек

  • Dmitriy Shevchenko
    Dmitriy Shevchenko

    Штатам нужно задушить фольксваген вот и придумали бред про экологичность дизеля. Ну , а блогер просто чушь несёт .

    • Ярослав Чіх
      Ярослав Чіх

      Штатах похуй на экологию.

  • Taras Mitrich
    Taras Mitrich

    Смешной косноязычный полуграмотный чувак) Частично ботает по делу, но в конце в стиле федералов проехался по Амэрике)))

  • K0Tik82
    K0Tik82

    Придушим дизеля, чтобы не потерять прибыль, - сказали нефтяные магнаты и подтолкнули к производству гибридов и электричек. Л - логика.

  • Центр Коррекции Пробега Odovrn.ru
    Центр Коррекции Пробега Odovrn.ru

    Диванный аналитик. Америке низкий расход топлива выгоден по макроэкономическим соображениям. А история с дизельтегтом это по сути торговый спор - Америке не нравится их внешнеторговый платёжный баланс. Нагнув европейские компании, штаты лишь реализовали свою политику протекционизма местных изготовителей, которые с дизельными авто не могут конкурировать. Начало этой истории с Тойоты и айрбегов Таката, а также неисправной педали газа. Ни расход, ни вид топлива сжечь не при чем. Значение имеет страна происхождения изготовителя авто, и если это не Америка, то ее нагнут. А обусловлена такая политика в том числе потенциалом автопроизводителей из Китая, которые лет за 10 похоронили бы весь американский автопрома, где самый продаваемый В МИРЕ автомобиль - это Форд F150. Вдумайтесь, их больше всех других моделей в мире. А китайцы быстро смогут предложить тоже ведро, только дешевле.

  • DENIS MAKAROV
    DENIS MAKAROV

    Не о чем, а вот телефон свой всем показал и похвалился...

  • Шура Балаганов
    Шура Балаганов

    ты такой томный.....

  • dineve boutique
    dineve boutique

    ПОЛНАЯ ЧУШЬ !!!! Товарищ опять ищет всемирный заговор !!!!.В Амереке развивают электромобили и ТЕСЛА котороя сделала революцию а автопроме, а вы говорите что магнаты от нефти все зарубили. Это все было раньше, а вы не думали что действительно пора переходить на электромобили ?

  • Serg JR
    Serg JR

    темы уже давно высасывает из из пальца... какой-то уже просто противоречивый поток сознания. Производителю не выгодно делать, поэтому типа они лобируют чтоб им запретило государство делать. Они что без запрета не в состоянии сами перестать? Чёза логика наркоманская?

  • Валерий Земляк
    Валерий Земляк

    Идиот в поле!

  • Yan Bessonov
    Yan Bessonov

    Переходим на газ.

  • GR GR
    GR GR

    Печально это...

  • Афанасьев Дмитрий
    Афанасьев Дмитрий

    Ну ты лупа .За евро согласен порожняк.

  • VAG TDI ///
    VAG TDI ///

    Куда катится этот мир?????

  • Виктор Владимиров
    Виктор Владимиров

    бред полный

  • R 1200 GS
    R 1200 GS

    Porsche не незахотели, а не смогли построить дизельный оппозит, столкнулись с множеством проблем, Subaru их опередили, ну а преподнести миру *мы не захотели* было проще чем сказать мы не смогли! Мне так рассказывали, не знаю правда или нет

  • Сергей Момотюк
    Сергей Момотюк

    Aker, поздравляю тебя... Ты балбес!!! Херовый из тебя оратор...

  • Va Lo
    Va Lo

    Думал чё интересного расскажет........

  • Ам Стафф
    Ам Стафф

    Расход он измеряет 6,1л на скорость...100 км в час. Да ужжжж дядя....

  • Nomad300z
    Nomad300z

    Не понял, чего он хочет показать своим видео: политическую обстановку в мире большого капитала, перспективы Евро-115, внутреннее положение Мозамбика?)) Написали ж тебе: пусть делают и запрещают что хотят - будем ездить на Печи!!! Этим все сказано - наш менталитет не переделать! Пустая трата времени твой видос. Ниочем)))

  • Kostya Kolosov
    Kostya Kolosov

    Как понять твои слова полугибрид или гибрид? Есть три типа автомобилей двигатель внутреннего сгорания , гибрид и електро авто

  • Nikolai Kalju
    Nikolai Kalju

    Видео ни о чём! Вода водяная.

  • Vlad Avrov
    Vlad Avrov

    Автор путается, говорит бессвязно, вероятно ему по сути нечего сказать. Кликбейт

  • Султан Ахмадуллин
    Султан Ахмадуллин

    Че то раньше грамотнее и интереснее рассказывал

  • Mort nes
    Mort nes

    Брат, что ты блядь такое несёшь🤦‍♂️ Каких специалистов мало? У нас вся армия на дизелях, генераторы, коммерческий транспорт, корабли и т.д. Если уж наши убогие камазовцы знают, что с ним делать, то о чём речь вообще.

  • Andrey Novitskly
    Andrey Novitskly

    накати антигеля и успокойся.

  • MrKratos575
    MrKratos575

    Я так думаю что это все хуйня, дизельные двигателя для спец техники всегда и навсегда будут выпускаться а значит дизельного топлива будет очень и очень много. И пусть дизель будет дорог в обслуживании это никак не повлияет на людей, в мире много богатых людей которые на этом не замарачиваются. Дизель фореве!!!

    • Yan Bessonov
      Yan Bessonov

      Только в ЕС на биодизеле.

  • Юрий Науменко
    Юрий Науменко

    Пиз......ж твой не об чём!Что бы говорить об дизеле на нём надо хотя бы год поездить,а то что начитался в нете это х.....ня!!!

  • podmoskvich Podmoskvichev
    podmoskvich Podmoskvichev

    Соглашусь только за обслуживание. Потому что у нас банально взяться неоткуда специалистам. Ну и за высокотехнологичность неизменную, в которой кроме спецов с завода никто ничего не знает.

  • Александр
    Александр

    6 литров на 100 км...........в час))))

  • Павел Тема
    Павел Тема

    Че несёшь,сам понимаешь хоть 🚜🚜🚜🚜

  • Dimon Dimon
    Dimon Dimon

    Хрень, а бензиновый двигатель да он из дерева зделан с рубанком. А дизель дааа это высшии технологии. Смешно

  • Игорь Локтев
    Игорь Локтев

    Скоро будет раскрыто очень дешовое топливо,типа вода с соляркой,и только дизельные двигатели смогут на ней работать,но это не выгодно, поэтому и убирают,просто нужно продвинуть новые технологии,так как уже многие о них догадываются,и прежде чем,это узнают все, нужно запретить дизельные двигатели. Ну а грузовики,тепловозы и тд,сделают гибридами.и только на кубе,будут делать то,что будет запрещено во всем мире.

  • IStreebok
    IStreebok

    Детон на дизеле? пиши ешчо... зачот...

  • Антон Филатов
    Антон Филатов

    С конца нужно было начинать... "+" технологии у них подешевеют и мы их купим 👍 Главное что.бы наши "госдумчане" к ним не подтянулись...

  • Евгений Зяблов
    Евгений Зяблов

    Пустой видос!

  • Дмитрий Х
    Дмитрий Х

    Не смотрите эту пургу!!! Зря потраченное время!!! Автор слова забывает, все время что то подглядывает в телефоне)))

  • Дмитрий Предеин
    Дмитрий Предеин

    Дизель на легковом транспорте- отстой, особенно немецкий дизель. Лидеры по качеству ДВС бесспорно японцы. А вытесняют дизель всвязи неминуемой эрой электрокаров. Потом бензин вытеснят. ДВС-устаревшая технология с массой проблем.

  • V Benderschi.
    V Benderschi.

    Во Франции также У каждого автомобиля должен быть номер загрязнения на лобовое стекло от 0 д 5 0 электр.. 1'2' бензин 3'4'5' дизельные Когда загрязнение воздуха от нормы больше, 4 и 5 нр , дизеля по старше запрещают ездить в некоторые регионы

  • Константин Салтыков
    Константин Салтыков

    Про гибриды слышал. А что такое «полугибрид»?

  • Igore Kozhevnikov
    Igore Kozhevnikov

    А грузовики как? Хрень несешь...

  • Анатолий Любимов
    Анатолий Любимов

    В СССР в 50 годах прошлого века некоторые большие автобусы оснащались газотурбинными двигателями, а потом двигатели раскручивали супермаховик. Это всё было описано в журналах "Моделист конструктор" и "Техника молодёжи" Есть ещё роторно-поршневой двигатель Ванкеля, до конца не доработанный. Если ориентироваться на экологию - это двигатель на основе раскрутке супермаховика. Если стремиться к мощности - то это газотурбинный или Ванкель. Технологии двигаются вперёд и может на фурах и других крупных автомобилях появятся газовые турбины, а на легковых - роторно - поршневой... хтя японцы на некоторых маздах, кажется, его ставили. А заморачиватья, я думаю, что лучше, бензин или дизель не стоит. У каждого движка есть свои недостатки и свои достоинства. И общий их недостаток - это возвратно - поступательное движение поршня, которое несёт в себе огромные ударные нагрузки, кстати в дизеле они сильнее, но на данном этапе без этих двух двигателей нам не обойтись.

  • Vald Solo
    Vald Solo

    Сегодня проскочила новость, что VW возвращает в РФ дизельный Тигуан ...

  • Aleksey Shadrin
    Aleksey Shadrin

    Ну бред какойто. Производители забеспокоились об стоимости послегарантийного обслуживания.

  • Сергей Орехов
    Сергей Орехов

    А как же электоро, как же заговор произволителей и нефтянников, в Швеции хотят отказаться вообще от двс и пеиейти на электро, в Китае уже сейчас оч много электричек.

  • Лев Золотухин
    Лев Золотухин

    Бред какой-то. И рассказ очень уж нудный.

  • Stas Obraztsov
    Stas Obraztsov

    Но это же все не про Рашку. В 16 году я купил новый дастер, он без автомата, без кондиционера, без электростеклоподъемников!!!!

  • Константин Зубарев
    Константин Зубарев

    Бензиновый двс точно также как и дизельный страдает от облегчения, многие бензиновые двс не дохаживают и до 200т.к и это факт.

  • Алекс Л
    Алекс Л

    Какой-то бред! Он сам не понимает о чём говорит

  • Richard Fain
    Richard Fain

    Avtor debil a ne mexanic. Tupeje nevstrchal 🤦‍♂️

  • Beavis
    Beavis

    нехрен на домашние драндулетки дизеля ставить, трактора и коммерческий транспорт пускай ездит как раньше, из за наплыва дизелей соляра только выросла дороже бенза..

  • павел козлов
    павел козлов

    почитал коменты и понял что живу в стране долбаебов.

  • Seriydsl Vylkov
    Seriydsl Vylkov

    Как всегда,полный бред...

  • Андрей С
    Андрей С

    Ничего не понял,но на всякий случай подрочил

  • Роман Щеголев
    Роман Щеголев

    В начале говорит это не связано с экологией и половину ролика несёт про экологию. Называет себя механиком и говорит у дизеля очень большая детонация )))) Увеличивает вес коленвала для снижения веса)))

  • Alexander Krinitshkiy
    Alexander Krinitshkiy

    от части неправильно. у знакомого октавия тур 2007 г.в. с 1,9 тди. расход - 4...5 л/100 км. За 500 000 км по топливной поменял только распылители на форсунках. ЕГР и кат удален, в евро 5 вкладывается с запасом. Экология, это миф, придуманный для манипуляции сознанием. А ездить будем на пропан-бутане с завода, как сейчас такси в корее...

  • Дмитрий Сергеевич
    Дмитрий Сергеевич

    Нефтяники не позволят лешить их дохода... Они вон и так прогресс тормозят. Не дают водородным ДВС развиваться.

  • Sasha Tsigankov
    Sasha Tsigankov

    Дядя Вы не бред

  • jecin08
    jecin08

    Бла, бла, бла и только в конце услышал что то по существу.

  • Шабанов Шевкет
    Шабанов Шевкет

    Обо всем и не о чем...

  • Dmitry Poroykov
    Dmitry Poroykov

    Акер иди на рен-тв работай, там в тренде всякую чушь нести, пипл хавает )

  • Edmunds Mazais
    Edmunds Mazais

    Kak poņatj - ņeftemagnatam ņe vigodno malij rashod - dizeļa proizvoditj vaašče ņe budut . Ņestikovočka...

  • Андрей Калинин
    Андрей Калинин

    Косноязычен, не умеет красиво говорить...Нужно смотреть на скорости 1,5

Наступне