Вот почему АВТО бренды убивают дизельный мотор!
10:50
100,928
AkerMehanik
Эпоха двигателей внутреннего сгорания заканчивается. Первыми уйдут со сцены дизельные моторы. Почему? Посмотрите это полезно знать!
Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал Акер Механик обязательна
СОТРУДНИЧЕСТВО: aker.mehanik@gmail.com
#акермеханик #akermehanik #двигатель

КОМЕНТАРІ
  • Андрей
    Андрей

    Л - логика. Переходим на электро авто, потому что нефтедобывающие компании запрещают дизель.

  • Виктор Клеймёнов
    Виктор Клеймёнов

    Добрый день, земляк!Елки-палки, только сейчас заметил, что у Вас 51 регион!

  • Олег Олег
    Олег Олег

    А электрокары это не удар по нефтяника? Довод не очень. Капризные они для американцев. Один раз зальешь че то не то и карец твоему дизелю и ремонт космос. А гарантийные не выгодны для производителя

  • Delovoi Delovoi
    Delovoi Delovoi

    Не гани пургу ! Всё дело в устронении канкуренции просто буржуя не нужны канкуреция в топливной среде

  • Axel F
    Axel F

    когда ему пизды дадут? нахуй этот чепушила у меня в рекомендациях выскакивает?!

  • Владимир А
    Владимир А

    статистика знает всё - в Европе более 50 % продается дизелей.

  • dmytro loboda
    dmytro loboda

    Пургу какую-то несёт... Кто его 320 тысяч подписчиков??!!!

  • Витя Гончарук
    Витя Гончарук

    не больно на таких колёсах ездить ?

  • Витя Гончарук
    Витя Гончарук

    нам по хер , мы в Крыму!

  • Гермес Трисмегист
    Гермес Трисмегист

    УМНЫЕ ВЕЩИ ГОВОРИШЬ!!!

  • pu10 pu10
    pu10 pu10

    Без теории заговора ничего объяснить нельзя?

  • Sanja XXX
    Sanja XXX

    Diesel хотят убить это правда ! Эго ломают DPF , летят турбины моторы ! Если эту хуйню выкинуть то он бессмертный , а у нас без него нельзя , чистые пидарасы !!!

  • Ricardas Vasalauskas
    Ricardas Vasalauskas

    4usz nisiosh

  • Сергей Смирнов
    Сергей Смирнов

    Это похоже на бред, все тягочи на дизеле и жрут они по больше жоповозок, так что не попал)))нефтяники тут точно не причём

  • Evgeniy Suprunov
    Evgeniy Suprunov

    Привет! Как Так Если У Бензинки Всегда Выхлоп Был Таксичней Чем У Дизеля.

  • Алексей Федюнин
    Алексей Федюнин

    Спасибо 🙏 но я полностью согласен что дизель требует куда всего большего поэтому сам не стал на фольксвагене брать его взял бензин и старый мотор 01:06 на гольфе проверенные временем и никаких проблем

  • Stas Balasan
    Stas Balasan

    Дааа ,народ тупеет, мужчины обабиваются.некому работать

  • Дима Сидоров
    Дима Сидоров

    Ага! Дизельные запретили в пользу бензиновых в пользу нефтекомпаний, а электро Tesla, газовые, гибридные Приусы, водородные нет???! Не смеши

    • Eugene Terzey
      Eugene Terzey

      с языка снял - с последним доводом про "бабло рулит" не согласен. VAG был пойман за руку - и это факт.

  • MrP020372
    MrP020372

    Дизель задавливают только по одной причине, а именно, те пидорки, что акцизы на топливо постоянно повышают решили увеличить долю их собираемости с частного сектора и малых предприятий! "А то что за хуйня? Купил чел машинку с маленьким дизельком, заправился у знакомого дальнобойщика и ездит пару месяцев мимо заправки! Э нет, так дело не пойдет, все на бензин, сукины дети!"

  • Константин Каплунов
    Константин Каплунов

    Audi q8 и q7 стоят дешевле дизель чем бензин

  • Чернышев Роман
    Чернышев Роман

    Весьма глупый человек

  • Dmitriy Shevchenko
    Dmitriy Shevchenko

    Штатам нужно задушить фольксваген вот и придумали бред про экологичность дизеля. Ну , а блогер просто чушь несёт .

    • Ярослав Чіх
      Ярослав Чіх

      Штатах похуй на экологию.

  • Taras Mitrich
    Taras Mitrich

    Смешной косноязычный полуграмотный чувак) Частично ботает по делу, но в конце в стиле федералов проехался по Амэрике)))

  • K0Tik82
    K0Tik82

    Придушим дизеля, чтобы не потерять прибыль, - сказали нефтяные магнаты и подтолкнули к производству гибридов и электричек. Л - логика.

  • Центр Коррекции Пробега Odovrn.ru
    Центр Коррекции Пробега Odovrn.ru

    Диванный аналитик. Америке низкий расход топлива выгоден по макроэкономическим соображениям. А история с дизельтегтом это по сути торговый спор - Америке не нравится их внешнеторговый платёжный баланс. Нагнув европейские компании, штаты лишь реализовали свою политику протекционизма местных изготовителей, которые с дизельными авто не могут конкурировать. Начало этой истории с Тойоты и айрбегов Таката, а также неисправной педали газа. Ни расход, ни вид топлива сжечь не при чем. Значение имеет страна происхождения изготовителя авто, и если это не Америка, то ее нагнут. А обусловлена такая политика в том числе потенциалом автопроизводителей из Китая, которые лет за 10 похоронили бы весь американский автопрома, где самый продаваемый В МИРЕ автомобиль - это Форд F150. Вдумайтесь, их больше всех других моделей в мире. А китайцы быстро смогут предложить тоже ведро, только дешевле.

  • DENIS MAKAROV
    DENIS MAKAROV

    Не о чем, а вот телефон свой всем показал и похвалился...

  • Шура Балаганов
    Шура Балаганов

    ты такой томный.....

  • dineve boutique
    dineve boutique

    ПОЛНАЯ ЧУШЬ !!!! Товарищ опять ищет всемирный заговор !!!!.В Амереке развивают электромобили и ТЕСЛА котороя сделала революцию а автопроме, а вы говорите что магнаты от нефти все зарубили. Это все было раньше, а вы не думали что действительно пора переходить на электромобили ?

  • Serg JR
    Serg JR

    темы уже давно высасывает из из пальца... какой-то уже просто противоречивый поток сознания. Производителю не выгодно делать, поэтому типа они лобируют чтоб им запретило государство делать. Они что без запрета не в состоянии сами перестать? Чёза логика наркоманская?

  • Валерий Земляк
    Валерий Земляк

    Идиот в поле!

  • Yan Bessonov
    Yan Bessonov

    Переходим на газ.

  • GR GR
    GR GR

    Печально это...

  • Афанасьев Дмитрий
    Афанасьев Дмитрий

    Ну ты лупа .За евро согласен порожняк.

  • VAG TDI ///
    VAG TDI ///

    Куда катится этот мир?????

  • Виктор Владимиров
    Виктор Владимиров

    бред полный

  • R 1200 GS
    R 1200 GS

    Porsche не незахотели, а не смогли построить дизельный оппозит, столкнулись с множеством проблем, Subaru их опередили, ну а преподнести миру *мы не захотели* было проще чем сказать мы не смогли! Мне так рассказывали, не знаю правда или нет

  • Сергей Момотюк
    Сергей Момотюк

    Aker, поздравляю тебя... Ты балбес!!! Херовый из тебя оратор...

  • Va Lo
    Va Lo

    Думал чё интересного расскажет........

  • Ам Стафф
    Ам Стафф

    Расход он измеряет 6,1л на скорость...100 км в час. Да ужжжж дядя....

  • Nomad300z
    Nomad300z

    Не понял, чего он хочет показать своим видео: политическую обстановку в мире большого капитала, перспективы Евро-115, внутреннее положение Мозамбика?)) Написали ж тебе: пусть делают и запрещают что хотят - будем ездить на Печи!!! Этим все сказано - наш менталитет не переделать! Пустая трата времени твой видос. Ниочем)))

  • Kostya Kolosov
    Kostya Kolosov

    Как понять твои слова полугибрид или гибрид? Есть три типа автомобилей двигатель внутреннего сгорания , гибрид и електро авто

  • Nikolai Kalju
    Nikolai Kalju

    Видео ни о чём! Вода водяная.

  • Vlad Avrov
    Vlad Avrov

    Автор путается, говорит бессвязно, вероятно ему по сути нечего сказать. Кликбейт

  • Султан Ахмадуллин
    Султан Ахмадуллин

    Че то раньше грамотнее и интереснее рассказывал

  • Mort nes
    Mort nes

    Брат, что ты блядь такое несёшь🤦‍♂️ Каких специалистов мало? У нас вся армия на дизелях, генераторы, коммерческий транспорт, корабли и т.д. Если уж наши убогие камазовцы знают, что с ним делать, то о чём речь вообще.

  • Andrey Novitskly
    Andrey Novitskly

    накати антигеля и успокойся.

  • MrKratos575
    MrKratos575

    Я так думаю что это все хуйня, дизельные двигателя для спец техники всегда и навсегда будут выпускаться а значит дизельного топлива будет очень и очень много. И пусть дизель будет дорог в обслуживании это никак не повлияет на людей, в мире много богатых людей которые на этом не замарачиваются. Дизель фореве!!!

    • Yan Bessonov
      Yan Bessonov

      Только в ЕС на биодизеле.

  • Юрий Науменко
    Юрий Науменко

    Пиз......ж твой не об чём!Что бы говорить об дизеле на нём надо хотя бы год поездить,а то что начитался в нете это х.....ня!!!

  • podmoskvich Podmoskvichev
    podmoskvich Podmoskvichev

    Соглашусь только за обслуживание. Потому что у нас банально взяться неоткуда специалистам. Ну и за высокотехнологичность неизменную, в которой кроме спецов с завода никто ничего не знает.

  • Александр
    Александр

    6 литров на 100 км...........в час))))

  • Павел Тема
    Павел Тема

    Че несёшь,сам понимаешь хоть 🚜🚜🚜🚜

  • Dimon Dimon
    Dimon Dimon

    Хрень, а бензиновый двигатель да он из дерева зделан с рубанком. А дизель дааа это высшии технологии. Смешно

  • Игорь Локтев
    Игорь Локтев

    Скоро будет раскрыто очень дешовое топливо,типа вода с соляркой,и только дизельные двигатели смогут на ней работать,но это не выгодно, поэтому и убирают,просто нужно продвинуть новые технологии,так как уже многие о них догадываются,и прежде чем,это узнают все, нужно запретить дизельные двигатели. Ну а грузовики,тепловозы и тд,сделают гибридами.и только на кубе,будут делать то,что будет запрещено во всем мире.

  • IStreebok
    IStreebok

    Детон на дизеле? пиши ешчо... зачот...

  • Антон Филатов
    Антон Филатов

    С конца нужно было начинать... "+" технологии у них подешевеют и мы их купим 👍 Главное что.бы наши "госдумчане" к ним не подтянулись...

  • Евгений Зяблов
    Евгений Зяблов

    Пустой видос!

  • Дмитрий Х
    Дмитрий Х

    Не смотрите эту пургу!!! Зря потраченное время!!! Автор слова забывает, все время что то подглядывает в телефоне)))

  • Дмитрий Предеин
    Дмитрий Предеин

    Дизель на легковом транспорте- отстой, особенно немецкий дизель. Лидеры по качеству ДВС бесспорно японцы. А вытесняют дизель всвязи неминуемой эрой электрокаров. Потом бензин вытеснят. ДВС-устаревшая технология с массой проблем.

  • Fan tomas
    Fan tomas

    Во Франции также У каждого автомобиля должен быть номер загрязнения на лобовое стекло от 0 д 5 0 электр.. 1'2' бензин 3'4'5' дизельные Когда загрязнение воздуха от нормы больше, 4 и 5 нр , дизеля по старше запрещают ездить в некоторые регионы

  • Константин Салтыков
    Константин Салтыков

    Про гибриды слышал. А что такое «полугибрид»?

  • Igore Kozhevnikov
    Igore Kozhevnikov

    А грузовики как? Хрень несешь...

  • Анатолий Любимов
    Анатолий Любимов

    В СССР в 50 годах прошлого века некоторые большие автобусы оснащались газотурбинными двигателями, а потом двигатели раскручивали супермаховик. Это всё было описано в журналах "Моделист конструктор" и "Техника молодёжи" Есть ещё роторно-поршневой двигатель Ванкеля, до конца не доработанный. Если ориентироваться на экологию - это двигатель на основе раскрутке супермаховика. Если стремиться к мощности - то это газотурбинный или Ванкель. Технологии двигаются вперёд и может на фурах и других крупных автомобилях появятся газовые турбины, а на легковых - роторно - поршневой... хтя японцы на некоторых маздах, кажется, его ставили. А заморачиватья, я думаю, что лучше, бензин или дизель не стоит. У каждого движка есть свои недостатки и свои достоинства. И общий их недостаток - это возвратно - поступательное движение поршня, которое несёт в себе огромные ударные нагрузки, кстати в дизеле они сильнее, но на данном этапе без этих двух двигателей нам не обойтись.

  • Vald Solo
    Vald Solo

    Сегодня проскочила новость, что VW возвращает в РФ дизельный Тигуан ...

  • Aleksey Shadrin
    Aleksey Shadrin

    Ну бред какойто. Производители забеспокоились об стоимости послегарантийного обслуживания.

  • Сергей Орехов
    Сергей Орехов

    А как же электоро, как же заговор произволителей и нефтянников, в Швеции хотят отказаться вообще от двс и пеиейти на электро, в Китае уже сейчас оч много электричек.

  • Лев Золотухин
    Лев Золотухин

    Бред какой-то. И рассказ очень уж нудный.

  • Stas Obraztsov
    Stas Obraztsov

    Но это же все не про Рашку. В 16 году я купил новый дастер, он без автомата, без кондиционера, без электростеклоподъемников!!!!

  • Константин Зубарев
    Константин Зубарев

    Бензиновый двс точно также как и дизельный страдает от облегчения, многие бензиновые двс не дохаживают и до 200т.к и это факт.

  • Алекс Л
    Алекс Л

    Какой-то бред! Он сам не понимает о чём говорит

  • Richard Fain
    Richard Fain

    Avtor debil a ne mexanic. Tupeje nevstrchal 🤦‍♂️

  • Beavis
    Beavis

    нехрен на домашние драндулетки дизеля ставить, трактора и коммерческий транспорт пускай ездит как раньше, из за наплыва дизелей соляра только выросла дороже бенза..

  • павел козлов
    павел козлов

    почитал коменты и понял что живу в стране долбаебов.

  • Seriydsl Vylkov
    Seriydsl Vylkov

    Как всегда,полный бред...

  • Андрей С
    Андрей С

    Ничего не понял,но на всякий случай подрочил

  • Роман Щеголев
    Роман Щеголев

    В начале говорит это не связано с экологией и половину ролика несёт про экологию. Называет себя механиком и говорит у дизеля очень большая детонация )))) Увеличивает вес коленвала для снижения веса)))

  • Alexander Krinitshkiy
    Alexander Krinitshkiy

    от части неправильно. у знакомого октавия тур 2007 г.в. с 1,9 тди. расход - 4...5 л/100 км. За 500 000 км по топливной поменял только распылители на форсунках. ЕГР и кат удален, в евро 5 вкладывается с запасом. Экология, это миф, придуманный для манипуляции сознанием. А ездить будем на пропан-бутане с завода, как сейчас такси в корее...

  • Дмитрий Сергеевич
    Дмитрий Сергеевич

    Нефтяники не позволят лешить их дохода... Они вон и так прогресс тормозят. Не дают водородным ДВС развиваться.

  • Sasha Tsigankov
    Sasha Tsigankov

    Дядя Вы не бред

  • jecin08
    jecin08

    Бла, бла, бла и только в конце услышал что то по существу.

  • Шабанов Шевкет
    Шабанов Шевкет

    Обо всем и не о чем...

  • Dmitry Poroykov
    Dmitry Poroykov

    Акер иди на рен-тв работай, там в тренде всякую чушь нести, пипл хавает )

  • Edmunds Mazais
    Edmunds Mazais

    Kak poņatj - ņeftemagnatam ņe vigodno malij rashod - dizeļa proizvoditj vaašče ņe budut . Ņestikovočka...

  • Андрей Калинин
    Андрей Калинин

    Косноязычен, не умеет красиво говорить...Нужно смотреть на скорости 1,5

  • Svoya Sistema
    Svoya Sistema

    Ну блин, если взялся за дело - блогером быть, поработай над произношением, запинаешься , спотыкаешься , забываешь что хочешь сказать - вся информация не воспринимается. Куча слов паразитов - вот, как бы ...

  • Natali Natali
    Natali Natali

    На тракторе, я и в деревне прокачусь...

  • Дмитрий Тарасов
    Дмитрий Тарасов

    Доброго дня. Расскажи что-нибудь про Volvo , именно про ихние дизеля,2,4 D3,D4,D5, и современные 2.0

  • angio dcgb
    angio dcgb

    мнение не целостное, какая-то мозаика, оно выстроено на нескольких разрозненных фактологическ цепочках и интуитивных домыслов, а в конце и вовсе противоречие: верховенство бабла (интересов)нефтяных компаний над прогрессом, в результате которого гибрид или электромобиль...

  • Николай Маркин
    Николай Маркин

    Приветствую Вас! Снимите пожалуйста видео на тему: стоит ли лить в дизельное топливо добавлять двухтактное масло, особенно на современных дизелях. Интересно Ваше мнение.

  • Aleksandr Skorochodov
    Aleksandr Skorochodov

    Непрофессионально. Зачем постоянно смотреть в свой гаджет и не общаться с людми? И самое главное ВСЕ (ПОЧТИ) АВТО до 2000г. Имеют Саааааавсем другой запас хода и т.д. Да, дизеля губят специально. Корпорациии..... Хрен попрёш против них....:-(

  • Ликсандер Бахтырмамбетов
    Ликсандер Бахтырмамбетов

    Уровень реферата школьника 5го класса. Откровенная чушь вперемешку с домыслами

  • Сергей Пинчуков
    Сергей Пинчуков

    Трёп не очем. Ты так не переживай нюхать выхлоп дизиля нам до конца дней наших.

  • Олег Кутузов
    Олег Кутузов

    Как говорил один киногерой : 'Когда вы говорите, такое ощущение, что вы бредите' хоть бы текст выучил, а то все с телефона говорит. Эксперт, мля...

  • Анатолий Цедрик
    Анатолий Цедрик

    Все это херотень! Попробуй доставь комплекс С-400 на электромобиле, и не надо хрень нести!

    • Yan Bessonov
      Yan Bessonov

      Он и так доставляется. МАЗ - всегда был последовательным гибридом.

  • Иван Иван
    Иван Иван

    Блядь, КТО ЭТИ ПОДПИСЧИКИ ??????!!!!!!!!

  • Mikhail Karvinen
    Mikhail Karvinen

    Согласен с тобой земляк. Не слушай ноющих и воющих хейтеров. Дизель в легковых автомобилях обречён на вымарание. Живу в финляндии, тут подготовлен уже законопроект к 2040му году полностью перейти на электромобили.

  • Алекс Щербаков
    Алекс Щербаков

    ну и х.. с ним.. заставят покупать бензиновые, будем ставить газовое оборудование и кататься, один хрен русского человека не заставишь за покататься отдавать полцарства на заправке..ну и что, что газ убивает движок, но исходя из слов автора, легче контрактный бенз потом заказать чем один дизельные всю жизнь ремонтировать

  • Mad Max
    Mad Max

    Ну ХЗ

  • Егодей Фофанов
    Егодей Фофанов

    У дизеля в принципе нет детонации как явления. Ударные нагрузки да, больше, но не детонация. По поводу расхода на дизельном тигуане 3-4 литра - бред какой-то. На моем 12го года меньше 6 литров увидел только когда проехал 70 километров между городами со скоростью 60-70 кмч никого особо не обгоняя. Мотор почти все время работал почти на холостых на максимальной 6й передаче. Если вафлить по трассе 90-100, то будет 6,5-7, если ехать 100-120 то ниже 7,2-7,5 не увидишь. Притом что экономайзер относительно практического расхода врёт на поллитра. Ну и перл что нефтяники душат дизельное моторостроение это отдельный повод проораться. А куда нефтяники собрались девать ту соляру которую у них раньше продавали легковым автомобилистам? Ведь при переработке нефти соляра получается вне зависимости оттого нужна она тебе или нет. Более того, понадобится больше бензина для тех людей что раньше на соляре ездили, соответственно соляры будет ещё больше, а продавать её будет некуда. Никуда не денутся дизельные моторы. Они так же как и бензиновые на гибриды идти будут. До 2030 недалеко осталось, запасаюсь попкорном чтобы посмотреть как Северная Швеция без тепловых двигателей обойдётся. Особенно с учётом как электромобильные аккумуляторы морозы переносят.

    • Егодей Фофанов
      Егодей Фофанов

      +name family а зачем перерабатывать то, что и так можно продать? Или бензина прям больше получится? У вас есть цифры?

    • name family
      name family

      Куда девать соляру: есть т.н. крекинг (и каталитический), когда тяжёлые фракции превращают в лёгкие. Экономайзер (его показания) - можно подрегулировать. Если нет штатной такой возможности, то можно поискать того, кто знаком с микроконтроллерами.

  • Денис Войтышин
    Денис Войтышин

    Про Порша прям насмешил🤣🤣🤣🤣. С понтом у них бензиновый лучше. Задиры, масложор! Пока сам гильзы не воткнешь , толку от него нет

  • Иван Димбровский
    Иван Димбровский

    Ужас ужас ужас. Ты что несёшь?????? У дизеля самый главный агрегат это ТНВД, если проблема в топливной системе, то смотри сразу ТНВД. А остальное ничем не отличается от бензинки, вообще ничем. Все отличие это только в подачи топлива и её зажигании. Дизеля практически вечные моторы, а бензинки 300 тысяч и на свалку. Посмотрел какую то чушь от Механика с 2 классами.

Наступне